Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 434251-0008 GT4288 do Volvo D12A
Core turbosprężarki 434251-0008 (GT4288). Wskazane zastosowanie: Volvo D12A, Deutz. Produkt aftermarket do regeneracji. Waga brutto: 7 kg. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 123.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 434251-0008 (model GT4288) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych Volvo D12A oraz Deutz. Przed złożeniem zamówienia B2B koniecznie zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność techniczną i uniknąć błędów montażowych.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne dla core 434251-0008. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do regeneracji turbosprężarek modelu GT4288. Waga brutto wynosi 7 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia hurtowego. Nie podano szczegółowych informacji o opakowaniu, dlatego prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania specyfikacji transportowej dla partii B2B. Wszystkie dane służą do identyfikacji i weryfikacji zgodności technicznej.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12A
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo D12A oraz jednostki Deutz. Ścieżka aplikacji DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12A służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Nie oznacza to uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji tych silników. Konfiguracja turbosprężarki GT4288 może różnić się w zależności od roku produkcji i specyfikacji fabrycznej. Przed zamówieniem core 434251-0008 sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika. Weryfikacja techniczna jest niezbędna, aby potwierdzić zgodność zamienne i uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Core 434251-0008 służy jako podstawa do regeneracji turbosprężarki GT4288. Jako element aftermarket wymaga dokładnej weryfikacji stanu technicznego przed montażem. Sprawdź integralność obudowy, wału oraz uszczelnień, aby zapewnić skuteczność procesu naprawczego. Waga brutto 7 kg odzwierciedla masywną konstrukcję rdzenia. Przed zakupem zweryfikuj, czy numer części 434251-0008 odpowiada specyfikacji Twojej jednostki Volvo D12A lub Deutz. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych oznacza konieczność samodzielnej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 434251-0008. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z wybranymi warunkami Incoterms. Przed płatnością weryfikuj szczegóły faktury proforma oraz aktualny czas realizacji zamówienia. Działamy na rzecz szybkiej logistyki, aby minimalizować przestoje w procesie naprawczym. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i potwierdzić dostępność magazynową dla modelu GT4288.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie To jest element aftermarket. Przed zamówieniem weryfikuj numer części 434251-0008, model turbosprężarki GT4288, kod silnika (np. Volvo D12A, Deutz) oraz numery referencyjne OEM. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
