Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 3545491 H3B do silnika MAN D2842LX
Core turbosprężarki 3545491 (model H3B). Zastosowanie zamienne dla silników MAN D2842LX, IVECO 8210SRI oraz SCANIA DSC16. Numer referencyjny OEM: 3575154. Waga brutto: 10 kg. Należy zweryfikować kompatybilność przed zakupem.
Subtotal: US$ 165.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 3545491 (model H3B) to element zamienne aftermarket, wskazany dla silnika MAN D2842LX. Produkt służy jako podstawa do regeneracji lub naprawy, a jego zastosowanie wymaga weryfikacji numerów OEM, takich jak 3575154, oraz specyfikacji technicznej pojazdu przed złożeniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla core'u turbosprężarki 3545491. Produkt ten należy do serii H3B i jest oznaczony numerem części 3545491. Wagi brutto wynosi 10 kg, co ułatwia planowanie logistyki magazynowej. Jako numery referencyjne OEM podano 3575154, które służą do weryfikacji zgodności z oryginalną dokumentacją techniczną. Produkt jest dostępny w ofercie jako element zamienne aftermarket. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrotyfikowanie wszystkich parametrów z kartą katalogową pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN TRACTOR > MAN D2842LX
- IVECO > IVECO 8210SRI 450HP
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- VOLVO > VOLVO F16 TRUCK > VOLVO TD160
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach MAN D2842LX, ciężarówkach IVECO 8210SRI, pojazdach SCANIA 143 z silnikiem DSC16-71A oraz VOLVO F16 z jednostką TD160. Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne służące do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem core'u 3545491 należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki H3B w Twoim pojeździe. Sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak 3575154, oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez specjalistę, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji core'u 3545491 (model H3B) kluczowa jest weryfikacja stanu mechanicznego. Należy sprawdzić, czy rozmiar i profil zacisku V-band odpowiadają specyfikacji kolektora wydechowego w silniku MAN D2842LX lub SCANIA DSC16. Nieprawidłowy profil może powodować wycieki spalin.
Zwróć uwagę na materiał uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i wodnych. Muszą one być odporne na temperatury pracy silnika IVECO 8210SRI. Przed montażem potwierdź moment dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunek gwintu. Nieprawidłowe dokręcenie może trwale uszkodzić core. Skonsultuj się z technikiem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'u 3545491. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery OEM i specyfikację silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność produktu 3545491 H3B.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.