Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny 3518130 H3B – Zamiennik do Scania 143 i Cummins
Obudowa turbiny 3518130 (model H3B) jako zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Scania DSC16-71A 450HP, Cummins QST30. Waga brutto: 13 kg. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
3504861 FOR 1318460 TH FOR 1343213 TH FOR 1356694 TH FOR 3528588 TH FOR 3530548 TH FOR 3530549 TH FOR 3533098 TH FOR 3533099 TH FOR 3533212 TH FOR 3533213 TH FOR 3533801 TH FOR 3533988 TH FOR 3534145 TH FOR 3537113 TH FOR 3537114 TH FOR 3537115 TH FOR 3539081 TH FOR 3539748 TH FOR 3539749 TH FOR 3539901 TH FOR 3804886 TH FOR 3804939 TH FOR 4033112 TH FOR 4033113 TH FOR 4033218 TH FOR 4033390 TH FOR 4034104 TH FOR 571592 TH FOR 571605 TH FOR 8015586 TH FOR 865966 TH FOR 99462919 THSubtotal: US$ 135.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 3518130 (model H3B) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Scania DSC16-71A 450HP oraz Cummins QST30. Produkt służy jako element naprawczy w układach turbosprężarek, a przed zakupem hurtowym należy zweryfikować zgodność z numerami OEM i specyfikacją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla obudowy turbiny 3518130. Produkt ten jest elementem turbosprężarki modelu H3B, dostępnym jako zamiennik aftermarket. Waga brutto wynosi 13 kg, a wymiary opakowania to 36x34x21 cm, co ułatwia planowanie logistyki dla nabywców hurtowych. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz porównanie z listą numerów referencyjnych OEM, takich jak 3504861 czy 1318460 TH, aby upewnić się co do zgodności z danym układem napędowym.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QST30 900HP
- CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS VTA30
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO TAD1230G
- IVECO > IVECO 8210SRI 450HP
- SCANIA > SCANIA DSI14
Obudowa turbiny 3518130 (model H3B) jest powiązana z silnikami Scania DSC16-71A 450HP oraz Cummins QST30 900HP. Dane wskazują również potencjalne zastosowanie w Cummins VTA30, Volvo TAD1230G, Iveco 8210SRI oraz Scania DSI14. Przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować zgodność z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 3504861, 1318460 TH czy 1343213 TH. Lista obejmuje 33 numery do sprawdzenia. Zalecamy potwierdzenie kodu silnika i wersji turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 3518130 (model H3B) wymaga dokładnej weryfikacji przed montażem. Należy sprawdzić stan uszczelnień oraz zgodność geometryczną z kolektorem wydechowym i obudową ślimaka. Dla silników Scania DSC16-71A oraz Cummins QST30 istotne jest potwierdzenie wersji turbosprężarki. Zalecamy porównanie wymiarów montażowych z oryginalną częścią. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne OEM i uniknąć błędów instalacyjnych.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy turbiny 3518130. Ceny hurtowe są dostępne dla zamówień hurtowych, a wysyłka międzynarodowa obejmuje kluczowe rynki europejskie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla partii zamienników H3B.
Dla nabywców B2B planujących logistykę, obudowa turbiny 3518130 H3B jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 36x34x21 cm z wagą brutto 13 kg. Dane te są kluczowe przy obliczaniu kosztów transportu międzynarodowego oraz cła. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numeru części oraz listy 33 numerów referencyjnych OEM, w tym 3504861 i 1318460 TH. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację zgodności z silnikami Scania DSC16-71A czy Cummins QST30, pomagając uniknąć błędów montażowych i opóźnień w dostawie zamienników aftermarket.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
