Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE do Mazda J25S 121HP (VJ32)

Core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE dla silnika Mazda J25S 121HP. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części VAX40034 Modele RHF4V-68006P15NR5BRL366CE
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE to zastosowania zamienne w silniku Mazda J25S 121HP (VJ32). Ten element aftermarket przeznaczony jest do regeneracji lub wymiany w modelu Mazda 6 CITD, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: VAX40034
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: RHF4V-68006P15NR5BRL366CE
  • Wskazane zastosowanie: Mazda 6 CITD, silnik J25S 121HP (VJ32)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Obróbka i waga: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA 6 CITD > MAZDA J25S 121HP(VJ32)

Wskazane zastosowanie obejmuje model Mazda 6 CITD z silnikiem J25S 121HP (VJ32). Przed finalizacją zamówienia nabywcy B2B powinni zweryfikować numer części VAX40034 oraz model RHF4V-68006P15NR5BRL366CE z dokumentacją pojazdu. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie konfiguracji turbosprężarki zainstalowanej w pojeździe. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz wariantu normy emisji, aby potwierdzić, czy ten core aftermarket odpowiada wymaganiom technicznym konkretnego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE nie posiada w danych źródłowych przypisanych numerów referencyjnych OEM ani informacji o wadze brutto i opakowaniu. W związku z brakiem tych parametrów, weryfikacja techniczna opiera się wyłącznie na wskazanych zastosowaniach. Nabywcy powinni porównać kod silnika J25S oraz oznaczenie VJ32 z dokumentacją pojazdu Mazda 6 CITD. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki w pojeździe, aby potwierdzić zgodność modelu RHF4V-68006P15NR5BRL366CE. W przypadku wątpliwości co do wariantu normy emisji lub rocznika produkcji, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów, core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE jest dostępny w cenie ilościowej. Oferujemy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala na bezpieczną identyfikację części przed finalizacją zamówienia. Dla zamówień hurtowych oraz flotowych zapewniamy wysyłkę międzynarodową. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty oraz potwierdzenia dostępności dla konkretnego wariantu silnika Mazda J25S.

Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, core VAX40034 RHF4V-68006P15NR5BRL366CE wymaga precyzyjnej weryfikacji przed zakupem. Ze względu na brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródłowych danych produktowych, nabywcy B2B powinni potwierdzić logistyczne parametry wysyłki bezpośrednio z działem handlowym. Przy zamówieniach hurtowych na silnik Mazda J25S 121HP (VJ32) zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu oraz sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie dla Mazda 6 CITD odpowiada konfiguracji zainstalowanej w pojeździe. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i wspiera sprawny obieg części zamiennych w łańcuchu dostaw.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mazda J25S 121HP (VJ32) w modelu Mazda 6 CITD. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i rocznik produkcji w dokumentacji pojazdu.

Przy silniku Mazda J25S 121HP mogą występować różne konfiguracje. Należy porównać numer części VAX40034 oraz model RHF4V-68006P15NR5BRL366CE z numerami referencyjnymi OEM zainstalowanymi w pojeździe.

Wersje regionalne Mazda 6 CITD mogą różnić się konfiguracją układu wydechowego lub turbo. Należy sprawdzić, czy core VAX40034 pasuje do konkretnego egzemplarza, weryfikując numery referencyjne OEM.

Warianty norm emisji mogą wpływać na wymagania dotyczące turbosprężarki. Należy zweryfikować, czy core VAX40034 spełnia wymagania dla konkretnego wariantu silnika J25S 121HP przed finalizacją zamówienia.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania oferty dla większych zamówień na core RHF4V-68006P15NR5BRL366CE.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części VAX40034, kod silnika J25S, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem. Wskazane zastosowanie obejmuje Mazda 6 CITD z silnikiem J25S 121HP (VJ32).

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne