Kliknij obraz, aby powiększyć

Core GTB1549VK 762463-0006 do OPEL Z20DM

Core turbosprężarki GTB1549VK, numer części FOR 762463-0006. Wskazane zastosowanie: OPEL Z20DM. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Wpisz Rdzeń Nr części FOR 762463-0006 Modele GTB1549VK Waga 2.00 kg
Numer zamiennika FOR 762463-0002
Pokaż więcej zamienników FOR 762463-0002 FOR 762463-0003 FOR 762463-0004 FOR 762463-5006S
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki GTB1549VK o numerze FOR 762463-0006 to element zamienny przeznaczony do silnika OPEL Z20DM. Produkt ten stanowi wskazane zastosowanie dla pojazdów OPEL ANTARA 2.0 CDTI, co wymaga weryfikacji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego produktu:

  • Numer części: FOR 762463-0006
  • Typ produktu: Core (CHRA) turbosprężarki
  • Model turbiny: GTB1549VK
  • Wskazane zastosowanie: OPEL ANTARA 2.0 CDTI, silnik OPEL Z20DM
  • Numery referencyjne OEM: FOR 762463-0002, FOR 762463-0003, FOR 762463-0004, FOR 762463-5006S
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: Brak szczegółowych danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane służą jako punkt odniesienia do weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > OPEL ANTARA 2 0L CDTI > OPEL Z20DM

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OPEL Z20DM w pojazdach OPEL ANTARA 2.0 CDTI. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 762463-0006 oraz numery referencyjne OEM: FOR 762463-0002, FOR 762463-0003, FOR 762463-0004 i FOR 762463-5006S. Te dane służą jako wskazówki do sprawdzenia dopasowania. Zalecamy porównanie kodu silnika i konfiguracji turbosprężarki GTB1549VK z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket, dlatego weryfikacja przed zakupem jest kluczowa dla warsztatów i dystrybutorów.

Uwagi techniczne

Przy montażu core GTB1549VK zwróć uwagę na parametry mechaniczne i logistyczne. Waga brutto produktu wynosi 2 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu transportu i pakowania. Przed instalacją zweryfikuj kompletność zestawu uszczelek dedykowanego do silnika Z20DM oraz skoki gwintów śrub i nakrętek wymaganych do mocowania. Należy również sprawdzić rozmiar i profil zacisku V-band, aby zapewnić prawidłowe połączenie z interfejsem montażowym. Te kroki weryfikacyjne pomagają uniknąć błędów podczas serwisowania turbosprężarki w pojazdach OPEL ANTARA 2.0 CDTI.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core GTB1549VK (FOR 762463-0006) w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed zakupem. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla firm z całej Europy. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania, np. OPEL Z20DM.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów core GTB1549VK wymaga uwzględnienia wagi brutto 2 kg oraz braku szczegółowych danych o opakowaniu w źródle. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM (FOR 762463-0002, FOR 762463-0003, FOR 762463-0004, FOR 762463-5006S) oraz kod silnika Z20DM, aby uniknąć błędów logistycznych. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania oraz dostęp do cen ilościowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla dystrybutorów i warsztatów w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Przed finalizacją transakcji B2B prosimy o kontakt w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania pojazdu.

FAQ produktu

Przy montażu core GTB1549VK (FOR 762463-0006) należy sprawdzić kompletność zestawu uszczelek dedykowanego do konkretnego zastosowania, np. OPEL Z20DM. Zaleca się weryfikację zgodności uszczelek z interfejsem montażowym przed instalacją.

Kupujący powinien zweryfikować skoki gwintów śrub i nakrętek wymagane do instalacji core GTB1549VK. Należy porównać te parametry z dokumentacją techniczną silnika Z20DM lub wskazanym zastosowaniem OPEL ANTARA 2.0 CDTI przed zakupem.

Waga brutto tego core wynosi 2 kg. Przy zamówieniach hurtowych lub transporcie międzynarodowym, ten parametr może wpływać na kalkulację kosztów wysyłki i pakowania dla dystrybutorów oraz warsztatów.

Do tego core GTB1549VK powiązane są numery referencyjne OEM: FOR 762463-0002, FOR 762463-0003, FOR 762463-0004 oraz FOR 762463-5006S. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Przy doborze akcesoriów do core GTB1549VK należy zweryfikować rozmiar i profil zacisku V-band. Parametry te muszą być zgodne z interfejsem montażowym konkretnego zastosowania, np. silnika Z20DM, aby zapewnić prawidłowe połączenie.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 762463-0006, kod silnika (np. Z20DM), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 762463-0002, FOR 762463-0003, FOR 762463-0004, FOR 762463-5006S). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GTB1549VK. Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.