Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 888142-0001 – Zamiennik do Ford Power Stroke V8

Core FOR 888142-0001 do silników Ford Power Stroke V8 (m.in. F-350, 450). Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny i kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 888142-0001 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 888142-0001 to silników Ford Power Stroke V8, przeznaczone do zastosowania zamiennego w pojazdach takich jak Ford F-350 i Ford 450. Ten element konstrukcyjny turbosprężarki służy jako baza do regeneracji lub wymiany, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika w konkretnym zastosowaniu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 888142-0001
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Ford F-350, Ford 450, Ford 550 Super Duty (silnik Power Stroke V8)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD F-350 > FORD POWER STROKE V8
  • FORD > FORD 450 > FORD POWER STROKE V8
  • FORD > FORD 450 > POWER STROKE V8
  • FORD > FORD 550 SUPER DUTY ONLY FOR CAB & CHASSIS > FORD POWER STROKE V8
  • FORD > FORD 550 SUPER DUTY ONLY FOR CAB & CHASSIS > POWER STROKE V8
  • FORD > FORD F-350 > POWER STROKE V8

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford Power Stroke V8 w modelach Ford F-350, Ford 450 oraz Ford 550 Super Duty (tylko cab & chassis). Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem Core FOR 888142-0001 należy sprawdzić numer referencyjny, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Nabywcy B2B powinni zweryfikować geometrię montażową i konfigurację układu smarowania w konkretnym pojeździe, aby zapewnić prawidłową instalację zamiennika.

Uwagi techniczne

Przy montażu Core FOR 888142-0001 kluczowe jest sprawdzenie geometrii układu smarowania. Należy zweryfikować wymagania dotyczące ogranicznika w linii oleju zasilającego oraz kąt spływu linii powrotnej, aby zapewnić prawidłowy odpływ oleju z rdzenia. W przypadku silników Ford Power Stroke V8 (m.in. F-350, 450) warto porównać wymiary uchwytu montażowego z istniejącym elementem w pojeździe. Te czynności techniczne pomagają uniknąć problemów z instalacją zamiennika. W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, nabywcy B2B mogą skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo w celu uzyskania dodatkowych informacji przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core FOR 888142-0001 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców międzynarodowych dostępna jest wysyłka na terenie Unii Europejskiej i poza nią. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny, kod silnika Ford Power Stroke V8 oraz geometrię montażową przed finalizacją zamówienia. Dzięki temu proces zakupowy jest przejrzysty, a ryzyko błędnej instalacji zamiennika zostaje zminimalizowane. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić dostępność dla Twojego konkretnego zastosowania.

FAQ produktu

Sprawdź dokumentację techniczną silnika Ford Power Stroke V8 w pojeździe docelowym (np. F-350 lub 450). Wymagania dotyczące ogranicznika zależą od konfiguracji układu smarowania i muszą zostać zweryfikowane przez warsztat przed montażem Core.

Kąt spływu linii oleju powrotnego musi zapewniać swobodny odpływ oleju z turbosprężarki. Należy zweryfikować geometrię montażową w konkretnym modelu Forda (Power Stroke V8), aby uniknąć zalegania oleju w Core.

Porównaj wymiary otworów montażowych i kształt uchwytu z istniejącym elementem w pojeździe Ford Power Stroke V8. Zastosowanie zamienne wymaga fizycznej weryfikacji dopasowania uchwytu przed instalacją.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford Power Stroke V8 w modelach F-350, 450 i 550 Super Duty. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy ten numer referencyjny pasuje do konkretnego kodu silnika i rocznika pojazdu.

Dostępny jest numer części FOR 888142-0001 oraz typ produktu Core. Waga brutto i szczegóły pakowania są oznaczone jako N/A w danych źródłowych. Nabywcy B2B mogą skontaktować się z działem technicznym w celu uzyskania dodatkowych specyfikacji.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Ford F-350, Ford 450 oraz Ford 550 Super Duty z silnikiem Power Stroke V8. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 888142-0001, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne