Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 797636-0016 GTC4294BNS – zamiennik do Scania DC13

Core 797636-0016 (GTC4294BNS) do Scania DC13. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 797636-0016 Modele GTC4294BNS
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 797636-0016 (GTC4294BNS) to element zamienne do silników Scania DC13. Produkt przeznaczony do zastosowań aftermarket, wymagający weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zakupem. Warto je porównać z dokumentacją pojazdu lub starym elementem.

  • Numer części: 797636-0016
  • Typ produktu: Core (element wewnętrzny turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: GTC4294BNS
  • Wskazane zastosowanie: Scania DC13 (Scania Bus)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DC13

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania DC13 w segmencie Scania Bus. Przed zamówieniem core 797636-016 należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną lub oznaczeniem na starym elemencie. Sprawdź również kod silnika oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić, czy core GTC4294BNS odpowiada wymaganiom Twojej floty. Brak w danych źródłowych numerów referencyjnych OEM oznacza, że weryfikacja opiera się na numerze części i wskazaniach aplikacyjnych. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby omówić szczegóły dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem core 797636-0016 zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oleju, aby uniknąć zanieczyszczeń w nowym elemencie. Warto również ocenić czystość dróg dolotowych i wydechowych, ponieważ nagary mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki GTC4294BNS. Po instalacji w Scania DC13 zwróć uwagę na dźwięki, ewentualne wycieki oraz stabilność obrotów silnika. Dokonuj obserwacji przez pierwsze kilometry pracy, aby potwierdzić prawidłową integrację. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 797636-0016 w modelu GTC4294BNS dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie Scania DC13 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby omówić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub warsztatu.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, core 797636-0016 (GTC4294BNS) jest pozycją, którą warto włączyć do rotacji magazynowej dla flot Scania DC13. Ponieważ w danych źródłowych brakuje informacji o wadze brutto i specyfikacji opakowania, zalecamy kontakt z działem logistycznym w celu uzyskania aktualnych parametrów wysyłkowych przed finalizacją zamówienia hurtowego. Przy planowaniu regeneracji lub wymiany, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu oraz weryfikacja kodu silnika. LeadTurbo zapewnia wsparcie techniczne w procesie weryfikacji, pomagając zweryfikować wskazane zastosowanie i numery referencyjne przed zakupem. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko błędów w łańcuchu dostaw i zapewniasz ciągłość operacji serwisowych dla swoich klientów lub floty.

FAQ produktu

Przed montażem core GTC4294BNS warto sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej oleju. Zaleca się wyczyszczenie kanałów i usunięcie zanieczyszczeń, aby zapobiec uszkodzeniom łożyskowania w nowym elemencie.

Należy zweryfikować stan kolektora wydechowego i dolotowego pod kątem nagarów i uszkodzeń. Zanieczyszczenia mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki GTC4294BNS, dlatego czyszczenie jest zalecane przed montażem.

Po instalacji core w Scania DC13 zwróć uwagę na dźwięki, wycieki oleju oraz stabilność obrotów. Należy monitorować parametry pracy silnika przez pierwsze kilometry, aby potwierdzić prawidłową integrację elementu.

Nie. Produkt typu Core to element wewnętrzny (CHRA) turbosprężarki GTC4294BNS. Zazwyczaj wymaga montażu w obudowie lub regeneracji całego zespołu. Sprawdź zakres dostawy przed zamówieniem.

Porównaj numer części 797636-0016 z numerem na starej części lub w dokumentacji pojazdu. Zweryfikuj również kod silnika i rocznik. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Scania DC13. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 797636-0016, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne