Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 53287100018 – Zamiennik do DEUTZ BF12L413F

Core 53287100018 (5328-710-0018) do DEUTZ BF12L413F. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53287100018
Numer zamiennika 5328-710-0018
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 53287100018 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika DEUTZ BF12L413F. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 5328-710-0018 oraz konfigurację układu, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Wartości te służą jako punkt odniesienia do porównania z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF12L413F.

  • Numer części: 53287100018
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ > BF12L413F
  • Numery referencyjne OEM: 5328-710-0018
  • Opakowanie: Brak danych
  • Waga brutto: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > BF12L413F

Wskazane zastosowanie produktu obejmuje silnik DEUTZ BF12L413F. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować, czy numer części 53287100018 oraz powiązana referencja OEM 5328-710-0018 odpowiadają konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe. Zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną silnika lub oryginalną częścią, aby potwierdzić poprawność doboru. Należy również sprawdzić rocznik produkcji oraz specyfikację układu wydechowego i smarowania, aby uniknąć problemów z montażem. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przy montażu Core 53287100018 zwróć uwagę na geometrię połączenia rury wydechowej z turbiną. Należy porównać wymiary z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF12L413F, aby zapewnić prawidłowy przepływ spalin. Sprawdź również wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Zweryfikuj, czy układ smarowania wymaga tego elementu, aby utrzymać właściwe ciśnienie oleju w łożyskach. Istotny jest także kąt nachylenia linii powrotnej oleju. Prawidłowe ułożenie zapobiega gromadzeniu się oleju w turbinie. Przed zamówieniem zweryfikuj te parametry w instrukcji montażu lub u producenta silnika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy Core 53287100018 w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu dla flot i dystrybutorów. Zapewniamy obsługę wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do sprawdzenia numeru części, kodu silnika DEUTZ BF12L413F oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM przed złożeniem zamówienia. W razie potrzeby skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły konfiguracji turbosprężarki.

FAQ produktu

Przed montażem Core 53287100018 w silniku DEUTZ BF12L413F należy sprawdzić geometrię i średnicę połączenia rury wydechowej z turbiną. Należy porównać wymiary z dokumentacją techniczną silnika lub oryginalną częścią, aby uniknąć problemów z przepływem spalin.

Kupujący powinni zweryfikować, czy układ smarowania silnika DEUTZ BF12L413F wymaga ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Należy sprawdzić specyfikację producenta silnika lub dokumentację serwisową, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie oleju w łożyskach turbosprężarki.

W przypadku Core 53287100018 do DEUTZ BF12L413F należy potwierdzić kąt nachylenia linii powrotnej oleju. Prawidłowe nachylenie zapobiega gromadzeniu się oleju w turbinie i jest kluczowe dla długowieczności łożysk. Należy zweryfikować to w instrukcji montażu lub u producenta silnika.

Produkt jest oznaczony jako zastosowanie zamienne dla silnika DEUTZ BF12L413F. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 5328-710-0018 oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

W danych produktu wskazano numer referencyjny OEM 5328-710-0018. Należy traktować go jako wskazówkę do weryfikacji. Zaleca się porównanie tego numeru z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF12L413F przed dokonaniem zakupu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53287100018, kod silnika DEUTZ BF12L413F, rocznik produkcji oraz powiązaną referencję OEM 5328-710-0018. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne