Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 53267100034 – Zamiennik do ISUZU G200 i G180

Core 53267100034 – element zamienne do turbosprężarek. Wskazane zastosowanie: ISUZU G200, G180. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbiny.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53267100034
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 53267100034 to element zamienne do turbosprężarek, wskazany dla silników ISUZU G200 i G180. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu doładowania w pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu.

  • Numer części: 53267100034
  • Typ produktu: Core (element zamienne do turbosprężarek)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU G200, ISUZU G180, MAZDA, MITSUBISHI 4G52, MITSUBISHI G63B, NISSAN E15E, NISSAN FJ20E, NISSAN L20E, NISSAN L28E, TOYOTA 2T-GEU, TOYOTA 4M-EU, TOYOTA 5M-EU, TOYOTA M-EU
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > G200
  • ISUZU > G180
  • MAZDA
  • MITSUBISHI > 4G52
  • MITSUBISHI > G63B
  • NISSAN > E15E
  • NISSAN > FJ20E
  • NISSAN > L20E
  • NISSAN > L28E
  • TOYOTA > 2T-GEU
  • TOYOTA > 4M-EU
  • TOYOTA > 5M-EU
  • TOYOTA > M-EU

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU G200 i G180, MITSUBISHI 4G52 oraz G63B, NISSAN E15E, FJ20E, L20E i L28E, a także TOYOTA 2T-GEU, 4M-EU, 5M-EU i M-EU. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem Core 53267100034 sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację istniejącej turbosprężarki. W przypadku wątpliwości porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny.

Uwagi techniczne

Przy planowaniu montażu Core 53267100034 warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień, śrub mocujących oraz połączeń. Zaleca się sprawdzenie zgodności z istniejącą konfiguracją turbosprężarki w pojeździe. Przy przenoszeniu części ze starej jednostki należy ocenić stan wałka, łożysk oraz uszczelnień. Porównaj numery referencyjne i konfigurację mechaniczną przed montażem. Do zapytania technicznego sfotografuj tabliczkę znamionową z widocznym numerem części i kodem silnika, dbając o ostrość zdjęcia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 53267100034 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków sąsiednich. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność Core 53267100034 z Twoim pojazdem i uzyskać aktualną wycenę.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów Core 53267100034 wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. W danych źródłowych brak informacji o wadze brutto oraz typie opakowania, co oznacza, że przed finalizacją zamówienia B2B należy zapytać o aktualne parametry wysyłkowe. Weryfikacja numeryczna jest kluczowa: ponieważ w danych wejściowych nie ma numery referencyjnych OEM, kupujący musi samodzielnie porównać kod silnika (np. ISUZU G200, TOYOTA 2T-GEU) z dokumentacją pojazdu. Zalecamy dołączenie do zapytania technicznego zdjęcia tabliczki znamionowej starej turbosprężarki. Umożliwi to naszemu zespołowi technicznemu szybsze potwierdzenie zgodności konfiguracji mechanicznej i uniknięcie błędów przy montażu elementów zamienne.

FAQ produktu

W danych aplikacji wskazano silniki ISUZU G200 i G180, a także MITSUBISHI 4G52, G63B, NISSAN E15E, FJ20E, L20E, L28E oraz TOYOTA 2T-GEU, 4M-EU, 5M-EU. Należy zweryfikować konkretny kod silnika w pojeździe przed zamówieniem.

Przy planowaniu montażu Core 53267100034 warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień, śrub mocujących oraz połączeń. Zaleca się sprawdzenie zgodności z istniejącą konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.

Przy przenoszeniu części ze starej turbosprężarki do Core 53267100034 należy sprawdzić stan wałka, łożysk oraz uszczelnień. Zaleca się porównanie numerów referencyjnych i konfiguracji mechanicznej przed montażem.

Do zapytania technicznego dotyczącego Core 53267100034 należy sfotografować tabliczkę znamionową z widocznym numerem części i kodem silnika. Zdjęcie powinno być ostre i zawierać wszystkie widoczne oznaczenia.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53267100034, kod silnika (np. ISUZU G200, G180), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z istniejącym układem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne