Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 452213-5002 – zamiennik do Ford 4EB

Core FOR 452213-5002 do silników Ford 4EB/4EC. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 452213-5002
Numer zamiennika FOR 452213-0002
Pokaż więcej zamienników FOR 452213-0002 FOR 452213-2 FOR 452213-5002S
US$ 95.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 95.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 452213-5002 to silników Ford 4EB i 4EC, przeznaczony do zastosowań zamiennych w regeneracji turbosprężarek. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 452213-5002
  • Typ produktu: Core (CHRA)
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Ford 4EB oraz 4EC
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 452213-0002, FOR 452213-2, FOR 452213-5002S
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia należy porównać te dane z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > 4EB > 4EC

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford 4EB oraz 4EC. Dane te traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność numeru części FOR 452213-5002 z konkretnym pojazdem. Porównaj kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 452213-0002, FOR 452213-2, FOR 452213-5002S) z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub układu dolotowego, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga starannej weryfikacji każdego parametru, aby zapewnić prawidłową pracę układu napędowego.

Uwagi techniczne

Przy montażu Core FOR 452213-5002 kluczowe jest zachowanie symetrii masy wirującej. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki co do momentu dokręcania śrub i kolejności montażu elementów, aby uniknąć wibracji. Przed instalacją warto zweryfikować parametry techniczne, takie jak geometria pierścienia dyszy, w dokumentacji serwisowej silnika Ford 4EB lub 4EC. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji układu, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core FOR 452213-5002 w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Ford 4EB/4EC oraz powiązane numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera efektywną regenerację turbosprężarek.

Planując zapasy magazynowe dla Core FOR 452213-5002, zalecamy włączenie do procedury odbioru weryfikację trzech wskazanych numerów referencyjnych OEM: FOR 452213-0002, FOR 452213-2 oraz FOR 452213-5002S. Taki krok pozwala uniknąć pomyłek przy obsłudze zamówień dla silników Ford 4EB i 4EC. W przypadku braku danych dotyczących wagi brutto lub specyfikacji opakowania, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia logistycznych parametrów wysyłki. Dla firm regenerujących i dystrybutorów oferujemy wsparcie w technicznej weryfikacji dopasowania przed finalizacją transakcji. Dzięki temu procesy zakupowe przebiegają sprawnie, a ryzyko błędnej identyfikacji elementu zostaje zminimalizowane. Zachęcamy do regularnego sprawdzania dostępności oraz warunków cenowych ilościowych dla tego produktu.

FAQ produktu

W danych produktowych wskazano trzy numery referencyjne do weryfikacji: FOR 452213-0002, FOR 452213-2 oraz FOR 452213-5002S. Należy je porównać z dokumentacją techniczną pojazdu przed złożeniem zamówienia.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford 4EB oraz 4EC. Ze względu na różnice w konfiguracji turbin, przed zakupem należy sprawdzić zgodność kodu silnika i numeru części z konkretnym pojazdem.

Przy montażu Core FOR 452213-5002 kluczowe jest zachowanie symetrii masy wirującej. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki co do momentu dokręcania śrub i kolejności montażu elementów, aby uniknąć wibracji.

Liczba i geometria łopatek są parametrami technicznymi zależnymi od konkretnego wariantu silnika. Należy porównać fizyczny element z dokumentacją techniczną silnika Ford 4EB/4EC lub skonsultować się z technikiem LeadTurbo.

Ciśnienie pracy zaworu upuszczającego zależy od konfiguracji układu dolotowego i silnika. W przypadku Core FOR 452213-5002 zaleca się weryfikację parametrów w instrukcji serwisowej danego modelu Forda przed montażem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników Ford 4EB i 4EC. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 452213-5002, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 452213-0002, FOR 452213-2, FOR 452213-5002S). Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne