Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 433352-0028 GT1749 – zamiennik do Mitsubishi 4D56T i Hyundai H1 CRDI
Core turbosprężarki GT1749 o numerze 433352-0028. Zastosowanie zamienne dla Mitsubishi 4D56T D4BH oraz Hyundai H1 CRDI. Produkt aftermarket. Wymagana weryfikacja dopasowania przed zakupem.
Subtotal: US$ 108.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT1749 o numerze 433352-0028 to element zamienny przeznaczony do regeneracji, wskazany dla silników Mitsubishi 4D56T D4BH oraz Hyundai H1 CRDI. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem:
- Numer części: 433352-0028
- Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
- Model turbosprężarki: GT1749
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56T D4BH (2002, 140HP) oraz Hyundai H1 CRDI
- Waga brutto: 3 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja u dostawcy
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 CRDI > MITSUBISHI 4D56T D4BH 2002 140HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D56T D4BH (2002, 140HP) oraz Hyundai H1 CRDI. Te dane kategoryzacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania. Przed zamówieniem core GT1749 nr 433352-0028 należy sprawdzić numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki. Traktuj wskazane zastosowanie jako punkt wyjścia do weryfikacji, a nie jako gwarancję dopasowania.
Uwagi techniczne
Core GT1749 nr 433352-0028 to rdzeń turbosprężarki, który wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak jest szczegółów dotyczących ciśnienia, kalibracji czy typów czujników, dlatego nie należy domyślać się konfiguracji wewnętrznej. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika (np. 4D56T D4BH) w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w specyfikacji nie podano numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie geometrii i wymiarów z oryginalnym elementem. Waga brutto 3 kg ułatwia planowanie logistyczne, ale brak danych o opakowaniu wymaga potwierdzenia gabarytów u dostawcy. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną instalacją.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core GT1749 nr 433352-0028 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed realizacją zamówienia zalecamy potwierdzenie numeru części, kodu silnika oraz wskazanych zastosowań (Mitsubishi 4D56T D4BH, Hyundai H1 CRDI) z naszym działem technicznym, aby upewnić się co do zgodności z konkretną instalacją.
FAQ produktu
Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 433352-0028, kod silnika (np. 4D56T D4BH), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI. Dane kategoryzacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
