Core 408742-0006-G – Zamiennik do Caterpillar D353
Core 408742-0006-G do zastosowania w Caterpillar D353. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 240.00
Wyślij zapytanieCore 408742-0006-G to zastosowania zamienne w silnikach Caterpillar D353. Zamiennik aftermarket do regeneracji lub wymiany, wymagający weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 408742-0006-G
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Wskazane zastosowanie: Caterpillar D353
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność obrazu: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 408742-0006-G z konkretnym silnikiem oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli technicznej.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Caterpillar > D353
Wskazane zastosowanie dotyczy silników Caterpillar D353. Przed zamówieniem Core 408742-0006-G zweryfikuj numer referencyjny w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź zgodność kodu silnika oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM z konfiguracją turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli wymiarów montażowych i wymagań hydraulicznych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie Core 408742-0006-G w silnikach Caterpillar D353 zwróć uwagę na wymagania hydrauliczne układu smarowania. Przed montażem zweryfikuj specyfikację ogranicznika przepływu oleju (oil feed line restrictor) dla danego silnika, ponieważ wartość ta zależy od konfiguracji turbosprężarki i musi być zgodna z dokumentacją techniczną pojazdu. Sprawdź również kąt spływu oleju (oil return line drain angle), który musi odpowiadać wymaganiom konstrukcyjnym silnika, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju. Uchwyt montażowy powinien być porównany z istniejącym elementem lub dokumentacją OEM pod kątem geometrii i wymiarów otworów. W razie wątpliwości dotyczących tych parametrów technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność z Twoją konkretną konfiguracją.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy Core 408742-0006-G w cenie ilościowej. Obsługujemy zamówienia hurtowe oraz wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją transakcji. Zalecamy przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego oraz danych z dokumentacji pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. Dzięki temu zapewniamy, że wybrany rdzeń turbosprężarki odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Caterpillar D353. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 408742-0006-G, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wymagania montażowe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
