Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 408105-0287 TO4E66 do Mercedes-Benz OM366A – zamiennik

Core 408105-0287 (TO4E66) do silników Mercedes-Benz OM366A. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbiny.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 408105-0287 Modele TO4E66 Waga 4.00 kg
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 408105-0287 (TO4E66) to element zamienny przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM366A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbiny, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Core 408105-0287 (TO4E66) to element zamienny do silników Mercedes-Benz OM366A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbiny, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

  • Numer części: 408105-0287
  • Typ produktu: Core
  • Model turbiny: TO4E66
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Trucks, silnik OM366A (6000cc, 6L, 167HP)
  • Waga brutto: 4 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS > BENZ OM366A 6000CC 6L 167HP

Wskazane zastosowanie core'u 408105-0287 obejmuje ciężarówki Mercedes-Benz z silnikiem OM366A o pojemności 6000cc (6L) i mocy 167HP. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz rocznik pojazdu. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zalecamy porównanie konfiguracji turbiny z dokumentacją techniczną lub skonsultowanie się z naszym działem technicznym. Takie podejście pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie w flotach.

Uwagi techniczne

Core 408105-0287 (TO4E66) wymaga weryfikacji technicznej przed regeneracją. Sprawdź stan łożyskowania ślizgowego oraz projekt łożyska pod kątem wymagań silnika OM366A. Zweryfikuj rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny w porównaniu z dokumentacją techniczną. Dla koła kompresora sprawdź projekt osłony oleju. W razie wątpliwości skonsultuj się z działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy core 408105-0287 (TO4E66) w cenniku ilościowym. Zamówienia hurtowe i flotowe obsługujemy z wysyłką międzynarodową. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika OM366A oraz konfigurację turbiny przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby ustalić szczegóły logistyczne i potwierdzić specyfikację dla Twojej floty.

Dla planowania zapasów i zamówień flotowych, core 408105-0287 (TO4E66) ma wagę brutto 4 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie. Przed finalizacją zamówienia B2B, zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika OM366A w dokumentacji pojazdu. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić specyfikację dla konkretnego zastosowania. Ceny ilościowe i wysyłka międzynarodowa są dostępne dla nabywców hurtowych.

FAQ produktu

Przed zakupem core'u 408105-0287 do silnika OM366A należy zweryfikować stan łożyskowania ślizgowego. W przypadku regeneracji lub wymiany, sprawdź, czy projekt łożyska odpowiada wymaganiom silnika 6L 167HP. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji.

W core 408105-0287 (TO4E66) uszczelka pierścieniowa po stronie turbiny musi być zgodna z wymiarami obudowy. Przy weryfikacji dopasowania do Mercedes-Benz OM366A, sprawdź średnicę i grubość uszczelki w porównaniu z oryginałem lub dokumentacją techniczną. Brak danych w opisie wymaga fizycznej weryfikacji lub konsultacji.

Waga brutto core'u 408105-0287 wynosi 4 kg. Pakowanie standardowe nie jest szczegółowo opisane w danych źródłowych. Dla zamówień B2B i flotowych, ceny ilościowe są dostępne. Skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić szczegóły logistyczne i pakowania dla większych wolumenów.

W danych źródłowych dla core'u 408105-0287 nie podano listy numerów referencyjnych OEM (liczba: 0). Zastosowanie jest wskazane dla silnika Mercedes-Benz OM366A. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu lub u producenta, aby potwierdzić zgodność.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Mercedes-Benz OM366A (6000cc, 6L, 167HP). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0287, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne