Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 4027230 do silnika L10G – zamiennik aftermarket

Core 4027230 do silnika L10G. Zastosowanie zamienne w pojazdach ciężarowych i autobusach. Weryfikuj numer części, silnik i referencje OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 4027230 Waga 6.00 kg
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 4027230 to silnika L10G to element zamienny aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i autobusach. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie w swoim warsztacie lub u dostawcy.

Kluczowe specyfikacje

Core 4027230 do silnika L10G to element zamienny aftermarket przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i autobusach. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie w swoim warsztacie lub u dostawcy.

  • Numer części: 4027230
  • Typ produktu: Core (CHRA) turbosprężarki
  • Waga brutto: 6 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy z silnikiem L10G, m.in. Crane Carrier Company, Freightliner, International, Neoplan, Orion Bus, Peterbilt, VOLVO oraz Western Star. Przed zakupem sprawdź numer części i kod silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Crane Carrier Company > Refuse hauler > Refuse hauler Refuse Truck > L10G
  • Freightliner > FL50, FL60, FL70, FL106, FLD112, FLD112SD, FLD120, FLD120SD natural-gas truck range > L10G
  • International > 8100, 9200 prototypes > 8100, 9200 prototypes Heavy Truck > L10G
  • Neoplan > Transliner AN440 > AN440L, AN460; Metroliner AN340 > AN345 > AN345 Transit Bus > L10G
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > L10G
  • Orion Bus > Orion V CNG (05.501 > 05.503 > 05.505) > 05.505) Transit Bus > L10G
  • Orion Bus > Orion VI CNG > Orion VI CNG Transit Bus > L10G
  • Peterbilt > 320, 330 > 320, 330 Refuse > Heavy Truck > L10G
  • VOLVO > WXLL64, WX, WXR > WXLL64, WX, WXR Refuse > Heavy Truck > L10G
  • Western Star > 4964S > 4964S Heavy Truck > L10G

Wskazane zastosowania core 4027230 obejmują pojazdy ciężarowe i autobusowe z silnikiem L10G. W katalogu LeadTurbo odnotowano powiązania z markami Crane Carrier Company, Freightliner, International, Neoplan, Orion Bus, Peterbilt, VOLVO oraz Western Star. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 4027230, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dostawcę.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji core 4027230 kluczowe jest zachowanie precyzji mechanicznej. Należy zweryfikować geometrię zaworu wydechowego oraz liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszy, porównując je z dokumentacją silnika L10G. Błędy w tych parametrach mogą wpłynąć na przepływ spalin. Podczas montażu zwróć uwagę na wyważenie wirnika; nieprawidłowe masy wyważające prowadzą do wibracji i zużycia łożysk. Waga brutto 6 kg ułatwia planowanie logistyki. Przed montażem sprawdź zgodność numeru części z kodem silnika i referencjami OEM.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 4027230 do silnika L10G w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów i flot. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika i wskazanych zastosowań. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność tego zamiennika z Twoim zapotrzebowaniem.

FAQ produktu

Należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu wydechowego (wastegate) oraz jego geometrię w kontekście silnika L10G. Parametry te muszą odpowiadać specyfikacji oryginalnej jednostki napędowej, aby zapewnić prawidłową pracę turbosprężarki.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszy (nozzle ring) są kluczowe dla wydajności. Należy porównać te wymiary z dokumentacją techniczną silnika L10G lub oryginalną częścią, aby uniknąć niezgodności w przepływie spalin.

Core 4027230 wymaga precyzyjnego wyważenia wirnika. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki dotyczących mas wyważających i ich położenia, aby zapobiec wibracjom i przedwczesnemu zużyciu łożysk.

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy ciężarowe i autobusy z silnikiem L10G, np. Freightliner FL50/FL60, Peterbilt 320/330, Volvo WXLL64 oraz Orion Bus. Zawsze potwierdzaj dopasowanie na podstawie numeru części i kodu silnika.

Waga gabarytowa tego core wynosi 6 kg. Informacja ta jest przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania dla nabywców B2B.

Nazwy Refuse hauler i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Refuse hauler.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 4027230, kod silnika (np. L10G), typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę lub warsztat.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne