Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 314160 – Zamiennik do MAN D2542MTE i Mercedes-Benz OM355A

Core FOR 314160 – część zamienna aftermarket. Wskazane zastosowania: MAN D2542MTE, Mercedes-Benz OM355A. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 314160
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 314160 to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji lub wymiany w turbosprężarkach, z wskazanym zastosowaniem dla silników MAN D2542MTE oraz Mercedes-Benz OM355A. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Core FOR 314160 to element konstrukcyjny turbosprężarki przeznaczony do zastosowań zamiennych w segmencie aftermarket. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz wskazówki do weryfikacji przed zamówieniem.

  • Numer części: FOR 314160
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Wskazane zastosowania: MAN D2542MTE, Mercedes-Benz D2542MTE, Mercedes-Benz OM355A, Scania DS11, DAF, Renault
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Masa brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > D2542MTE
  • DAF
  • MERCEDES-BENZ > D2542MTE
  • MERCEDES-BENZ > OM355A
  • RENAULT
  • SCANIA > DS11 11 L
  • SCANIA > DS11

Wskazane zastosowania dla core FOR 314160 obejmują silniki MAN D2542MTE, Mercedes-Benz D2542MTE oraz OM355A, a także pojazdy Scania DS11, DAF i Renault. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny, kod silnika i konkretny model pojazdu. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zweryfikuj zgodność na podstawie dokumentacji technicznej silnika lub producenta pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy core FOR 314160 jest odpowiednim elementem zamiennym dla Twojej aplikacji.

Uwagi techniczne

Core FOR 314160 to element konstrukcyjny turbosprężarki, wymagający starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają szczegółowych parametrów materiałowych ani wymiarów, kupujący B2B powinni zweryfikować zgodność na podstawie dokumentacji technicznej silnika (np. MAN D2542MTE lub Mercedes-Benz OM355A). Kluczowe kroki weryfikacyjne obejmują:

  • Sprawdzenie numeru referencyjnego i kodu silnika w karcie pojazdu.
  • Porównanie wymiarów koła kompresora i turbiny z wymaganiami fabrycznymi.
  • Analizę średnicy wałka koła turbiny oraz jego materiału.
  • Weryfikację zgodności z konkretnym modelem pojazdu (Scania, DAF, Renault).

W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym wsparciem, aby potwierdzić, czy ten core jest odpowiednim elementem zamiennym dla Twojej aplikacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core FOR 314160 w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne przy weryfikacji dopasowania. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Przed finalizacją transakcji zachęcamy do przesłania numeru referencyjnego, kodu silnika oraz danych pojazdu. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować, czy ten element zamienny aftermarket odpowiada wymaganiom Twojej aplikacji, np. dla MAN D2542MTE czy Mercedes-Benz OM355A. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne.

FAQ produktu

W przypadku zastosowań z siłownikami elektronicznymi, po montażu core FOR 314160 może być wymagana kalibracja lub reset systemu sterowania silnikiem. Zawsze stosuj się do procedur producenta pojazdu lub silnika (np. MAN, Mercedes-Benz).

Wymiary induktora i eksytora koła kompresora w core FOR 314160 należy zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej konkretnego zastosowania (np. MAN D2542MTE lub Mercedes-Benz OM355A). Porównaj je z wymaganiami fabrycznymi lub specyfikacją części zamiennej.

Sprawdź średnicę wałka koła turbiny oraz jego materiał, porównując z wymaganiami dla silnika D2542MTE lub OM355A. Niewłaściwa średnica lub materiał może wpłynąć na żywotność i pracę turbosprężarki.

W danych aplikacyjnych wskazano DAF i Renault jako potencjalne zastosowania, ale brak szczegółowych kodów silników. Przed zamówieniem zweryfikuj konkretny model pojazdu i kod silnika, aby potwierdzić dopasowanie części FOR 314160.

Wskazane zastosowania obejmują MAN D2542MTE, Mercedes-Benz D2542MTE i OM355A, a także Scania DS11. Są to wskazówki do weryfikacji – zawsze potwierdź dopasowanie na podstawie numeru części i kodu silnika.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 314160, kod silnika (np. D2542MTE, OM355A), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne