Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 312231 S2B do Perkins 1006 – zamiennik

Core 312231 S2B do silników Perkins 1006. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem. Waga brutto: 4 kg.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 312231 Modele S2B Waga 4.00 kg
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 312231 S2B to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Perkins 1006. Ten core S2B służy do regeneracji lub wymiany w zastosowaniach przemysłowych, gdzie wymagana jest weryfikacja dopasowania przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Core 312231 S2B to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Perkins 1006. Ten core S2B służy do regeneracji lub wymiany w zastosowaniach przemysłowych, gdzie wymagana jest weryfikacja dopasowania przed zamówieniem.

  • Numer części: 312231
  • Typ produktu: Core
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Wskazane zastosowanie: PERKINS > PERKINS DIVERSE > PERKINS 1006
  • Waga brutto: 4 kg
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność tych danych z konkretnym kodem silnika oraz dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS DIVERSE > PERKINS 1006

Wskazane zastosowanie core'a 312231 S2B obejmuje silniki Perkins 1006 w ramach kategorii PERKINS DIVERSE. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma porównanie oznaczeń na demontowanej jednostce. Nabywcy powinni sprawdzić, czy numer 312231 odpowiada konfiguracji S2B w ich flocie lub parku maszynowym. W razie wątpliwości technicznych prosimy o przesłanie numerów odlewu ze starego core'a lub danych VIN do analizy dopasowania. Takie podejście pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub wymianie w zastosowaniach przemysłowych.

Uwagi techniczne

Core 312231 S2B ma wagę brutto 4 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu w ramach zamówień B2B. W danych źródłowych brak jest informacji o pakowaniu ani listy numerów referencyjnych OEM, co wymaga weryfikacji przez kod silnika Perkins 1006. Przed zakupem sprawdź oznaczenia na demontowanej jednostce oraz dokumentację techniczną. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym zespołem, aby przesłać numery odlewu lub dane VIN do analizy dopasowania. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów przy regeneracji lub wymianie w parku maszynowym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 312231 S2B w modelu B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych wolumenach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, dostosowaną do logistyki transgranicznej. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 312231 oraz kod silnika Perkins 1006 przed finalizacją transakcji. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o przesłanie numerów odlewu lub danych VIN do analizy. Taka współpraca minimalizuje ryzyko błędów przy regeneracji lub wymianie w parku maszynowym, zapewniając płynny proces zakupowy dla nabywców profesjonalnych.

FAQ produktu

Numer odlewu znajduje się bezpośrednio na korpusie core'a S2B i identyfikuje konkretną partię produkcyjną. Numery referencyjne OEM służą do weryfikacji zgodności z dokumentacją techniczną silnika Perkins 1006. Przed zakupem porównaj oba oznaczenia.

Zalecamy przesłanie numerów odlewu z demontowanego core'a S2B, gdy numer 312231 nie jest jednoznacznie widoczny lub gdy silnik Perkins 1006 ma nietypową konfigurację. Pozwala to na precyzyjniejszą weryfikację techniczną.

Analiza VIN pozwala zweryfikować, czy silnik Perkins 1006 w danym pojeździe faktycznie wykorzystuje konfigurację S2B. Jest to kluczowe dla potwierdzenia, czy core 312231 jest właściwym zamiennikiem dla Twojej floty.

Waga brutto tego core'a wynosi 4 kg. Informacja ta jest przydatna przy planowaniu logistyki i transportu dla zamówień B2B.

Wskazane zastosowanie to silniki Perkins 1006. Ze względu na brak listy numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, zawsze zweryfikuj zgodność z konkretnym kodem silnika przed zamówieniem.

Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silniki Perkins 1006. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 312231, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonej uniwersalności dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne