Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1 – zamiennik do DEUTZ TCD2013L6
Core 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1. Wskazane zastosowanie: DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 360.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1 to element zamienny przeznaczony do silnika DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5). Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Core 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1 to element zamienny do silnika DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5). Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
- Numer części: 1270-710-0017
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: B2G-3067NRAKB0 66DK1
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5)
- Numery referencyjne OEM: 12707100017
- Wymiary opakowania: 15*15*16 cm
- Waga brutto: 6 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5)
Wskazane zastosowanie core'a 1270-710-0017 obejmuje silnik DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5) w pojazdach DEUTZ TRUCK. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować, czy ten numer części odpowiada konfiguracji Twojego pojazdu. Porównaj numer referencyjny OEM 12707100017 z dokumentacją techniczną lub oznaczeniami na starej turbosprężarce. Sprawdź również kod silnika oraz rocznik produkcji, aby wykluczyć odmienne warianty. Traktuj podane numery jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dobór core'a B2G-3067NRAKB0 66DK1 dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Core 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1 posiada centralną obudowę łożyskową z widocznym portem zasilania olejem oraz dwa koła wirnikowe: kompresor i turbinę. Zgodnie z danymi technicznymi, waga brutto wynosi 6 kg, a wymiary opakowania to 15*15*16 cm. Przed montażem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 12707100017 oraz kod silnika DEUTZ TCD2013L6. W razie wątpliwości co do konfiguracji, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy core 1270-710-0017 B2G-3067NRAKB0 66DK1 w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować budżet zakupowy przy większych wolumenach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów zlokalizowanych poza Polską. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do przesłania numeru referencyjnego OEM 12707100017 oraz kodu silnika DEUTZ TCD2013L6, abyśmy mogli potwierdzić, czy ten core jest właściwym wyborem dla Twojej floty lub konkretnego pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1270-710-0017, kod silnika DEUTZ TCD2013L6, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 12707100017). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe. Dane kategoryczne są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
