Kliknij obraz, aby powiększyć
Bearing housing 166631-2 – zamiennik do Mitsubishi Heavy Industries
Bearing housing 166631-2 to element zamiennej obudowy łożyskowej turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Heavy Industries. Przed zakupem zweryfikuj numer części i silnik.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa łożyskowa 166631-2 to element zamiennej konstrukcji aftermarket, przeznaczony do zastosowań w silnikach Mitsubishi Heavy Industries. Przed zakupem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru komponentu do konkretnego układu napędowego.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożyskowej 166631-2, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 166631-2
- Typ produktu: Obudowa łożyskowa turbosprężarki (Bearing housing)
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Heavy Industries, Caterpillar C6121, KATO HD1250 (MITSUBISHI 6D24), KOBELCO 6D24, SHANGHAI-DIESEL D6121
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle (0 pozycji)
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES
- Caterpillar > C6121
- KATO > KATO HD1250 > MITSUBISHI 6D24
- KOBELCO > 6D24
- SHANGHAI-DIESEL > D6121
Wskazane zastosowania dla obudowy łożyskowej 166631-2 obejmują Mitsubishi Heavy Industries, Caterpillar C6121, KATO HD1250 (MITSUBISHI 6D24), KOBELCO 6D24 oraz SHANGHAI-DIESEL D6121. Te dane traktujemy jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części 166631-2, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym układem napędowym, zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru komponentu do danego zastosowania przemysłowego lub ciężarowego.
Uwagi techniczne
Obudowa łożyskowa 166631-2 posiada widoczne w zdjęciach podwójne flansze z powierzchniami obrabianymi oraz centralną część odlewaną. Widoczne są również rowki obrabiane na krawędziach flansz oraz otwór wału centralnego. Przed montażem zaleca się weryfikację geometrii wycieraczki olejowej (oil slinger) po stronie kompresora oraz stanu osłony termicznej. Należy sprawdzić zgodność płyty tylnej (backplate) z obudową kompresora, porównując numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną silnika, np. MITSUBISHI 6D24 lub C6121. Te kroki pomagają uniknąć wycieków oleju i problemów z uszczelnieniem w zastosowaniach przemysłowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożyskową 166631-2 w modelu biznesowym B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu większej liczby sztuk. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców spoza Polski. W celu potwierdzenia poprawności doboru do konkretnego silnika lub pojazdu, zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy kontakt z naszym działem technicznym przed finalizacją zamówienia, aby zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w kontekście wskazanego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 166631-2, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi Heavy Industries, Caterpillar C6121, KATO HD1250 (MITSUBISHI 6D24), KOBELCO 6D24 oraz SHANGHAI-DIESEL D6121. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
