Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

53291232234 Koło kompresora turbosprężarki K27-3465MXEAA – zamiennik do Mercedes-Benz Actros

Koło kompresora 53291232234 do turbosprężarki K27-3465MXEAA. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Actros, silnik OM502LA-E3. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53291232234 Modele K27-3465MXEAA 18 20 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 53291232234 do turbosprężarki K27-3465MXEAA, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach OM502LA-E3. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Actros; przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne koła kompresora 53291232234. Dane te służą do weryfikacji zgodności z turbosprężarką K27-3465MXEAA oraz silnikiem OM502LA-E3.

  • Numer części: 53291232234
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: K27-3465MXEAA 18 20
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Actros, silnik OM502LA-E3
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: N/A
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ACTROS > BENZ OM502LA-E3

Wskazane zastosowanie koła kompresora 53291232234 obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Actros z silnikiem OM502LA-E3. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz oznaczeniem na obudowie turbosprężarki K27-3465MXEAA. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest zweryfikowanie powiązanych referencji w karcie pojazdu lub u producenta. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić, że wybrany element odpowiada wymaganiom technicznym. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer seryjny pojazdu i oznaczenie turbiny.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub wymianie koła kompresora 53291232234 zaleca się weryfikację stanu obudowy kompresora oraz geometrii krzywki, aby zapewnić prawidłową pracę układu doładowania. W przypadku konfiguracji twin-turbo lub bi-turbo w Mercedes-Benz Actros, należy potwierdzić, czy element jest przeznaczony do konkretnego obwodu (niskociśnieniowego lub wysokociśnieniowego), porównując numery referencyjne OEM dla każdej turbosprężarki. Warto również sprawdzić działanie zaworu bypassu (wastegate), ponieważ jego niesprawność może wpływać na stabilność pracy turbosprężarki K27-3465MXEAA, nawet przy sprawnym kole kompresora. Przed montażem zweryfikuj oznaczenia na obudowie oraz kod silnika OM502LA-E3.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 53291232234 jako część zamienną do turbosprężarki K27-3465MXEAA. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących przygotowaliśmy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet przy zamówieniach hurtowych lub naprawczych. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM502LA-E3 oraz wskazanych zastosowań pojazdu. W razie potrzeby skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.

FAQ produktu

Należy zweryfikować współczynnik A/R obudowy kompresora oraz geometrię krzywki, aby upewnić się, że koło kompresora pasuje do turbosprężarki K27-3465MXEAA. Niewłaściwy dobór może wpłynąć na charakterystykę pracy układu doładowania w silniku OM502LA-E3.

Dane wskazują na zastosowanie w silniku OM502LA-E3. W przypadku konfiguracji twin-turbo lub bi-turbo, należy zweryfikować, czy koło kompresora jest przeznaczone do konkretnego obwodu (np. niskociśnieniowego lub wysokociśnieniowego) i porównać numery referencyjne OEM dla każdego z turbosprężarek.

Przy regeneracji lub wymianie koła kompresora warto sprawdzić stan zaworu bypassu (wastegate) oraz jego działanie. Niesprawny zawór może powodować niestabilną pracę turbosprężarki K27-3465MXEAA, nawet jeśli samo koło kompresora jest sprawne.

Porównaj numer części 53291232234 z numerami referencyjnymi OEM podanymi w dokumentacji pojazdu. Sprawdź również oznaczenie turbosprężarki K27-3465MXEAA na obudowie. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, podając kod silnika i numer seryjny pojazdu.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53291232234, kod silnika OM502LA-E3, zastosowanie pojazdu (Mercedes-Benz Actros), rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje w dokumentacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne