Kliknij obraz, aby powiększyć
5326-127-0407 Pierścień dociskowy turbosprężarki J96
Pierścień dociskowy 5326-127-0407 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne do silników Deutz, Iveco, Liebherr i Mercedes-Benz. Waga 0.05 kg. Weryfikuj numer części i model silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 3.50
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy 5326-127-0407 to element zamienny do turbosprężarki J96, stosowany w naprawach silników Deutz BF6L913, Iveco oraz Mercedes-Benz. Jako produkt aftermarket wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem, aby zapewnić poprawne dopasowanie do konkretnego zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla pierścienia dociskowego 5326-127-0407. Element ten jest dedykowany do turbosprężarki modelu J96 i służy jako część zamienna w procesach naprawczych. Produkt charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,05 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Brak danych dotyczących opakowania oznacza, że szczegóły transportowe należy potwierdzić bezpośrednio z działem sprzedaży. Wszystkie podane parametry służą do identyfikacji części i nie stanowią gwarancji dopasowania bez dodatkowej weryfikacji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D914TI
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D924TIEA2
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1820 > BENZ OM366LA 6000CC 6L 1991 177HP
- STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65
Pierścień dociskowy 5326-127-0407 jest wskazywany jako element zamienny do silników Deutz BF6L913 oraz Iveco z jednostką Deutz BF8L513. Zastosowanie obejmuje również maszyny ziemne Liebherr D914TI i D924TIEA2. W sektorze transportu produkt może być stosowany w autobusach Mercedes-Benz z silnikiem OM906LAG oraz ciężarówkach z jednostkami OM906LA-E2 i OM366LA. Dla pojazdów Steyr WD615 weryfikacja numeru części jest kluczowa. Przed zamówieniem sprawdź zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki J96.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy 5326-127-0407 pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego w turbosprężarce J96. Element ten współpracuje z wałem i łożyskami, zapobiegając nadmiernemu przemieszczeniu się wirnika. W procesie regeneracji zaleca się dokładne sprawdzenie stanu technicznego wału oraz innych pierścieni dociskowych. Należy weryfikować wymiary geometryczne oraz stan powierzchni roboczych, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia napędu. Produkt jest dostarczany jako część zamienna, dlatego precyzyjna identyfikacja numeru 5326-127-0407 jest niezbędna do zapewnienia poprawnego funkcjonowania układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia dociskowego 5326-127-0407. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem i modelem turbosprężarki J96. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dostępność i szczegóły techniczne dla Twojego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5326-127-0407, kod silnika (np. Deutz BF6L913, OM906LAG), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od rocznika i konfiguracji turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
