Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur GT4288 452174-0005 pour Volvo D10A – Remplacement
Turbocompresseur GT4288 (452174-0005) pour application Volvo D10A. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le moteur avant commande. Support technique disponible.
Afficher plus de références croisées
452174-5 452174-5005 452174-5005S 8128168Subtotal: US$ 198.00
Envoyer une demandeTurbocompresseur GT4288 de référence 452174-0005, proposé comme application de remplacement aftermarket pour les moteurs Volvo D10A et Deutz. Cette unité est destinée aux acheteurs B2B souhaitant une référence de remplacement avec vérification technique des références OEM associées avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 452174-0005 Type de produit: Turbocompresseur Modèle de turbo: GT4288 Application de référence: Volvo D10A, Deutz Références OEM associées: 452174-5, 452174-5005, 452174-5005S, 8128168 Dimensions d'emballage: 26*30*33 cm Poids brut: 18 kg Disponibilité d'images: Oui
Ces données factuelles aident à identifier l'unité et à préparer la vérification technique avant commande. Les références OEM servent de points de comparaison pour confirmer la configuration de l'unité d'origine.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
L'application de référence indiquée pour ce turbocompresseur GT4288 est le moteur Volvo D10A, avec une association Deutz. Les références OEM associées (452174-5, 452174-5005, 452174-5005S, 8128168) servent de points de comparaison pour identifier l'unité d'origine. Ces numéros sont des indices de vérification, non une garantie de compatibilité directe. Avant commande, le acheteur doit confirmer le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique du turbo en place. Le support technique LeadTurbo est disponible pour aider à vérifier la référence et l'application véhicule.
Notes techniques
Le GT4288 452174-0005 présente une construction à deux coques avec un carter de turbine en fonte gris foncé et un carter de compresseur en fonte gris clair. Les brides de compresseur et de turbine sont polies, et les serrures de type V-band sont visibles sur la ligne de séparation des carters. Un support de montage à bride est fixé au carter de turbine, tandis qu'un port de drainage ou de séparateur d'eau est visible sur le carter de compresseur. Ces détails visuels aident à identifier la configuration physique de l'unité lors de la réception. Vérifiez l'alignement des brides et l'état des joints avant l'installation pour assurer un montage correct sur le moteur Volvo D10A ou Deutz.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce turbocompresseur GT4288 452174-0005 pour les acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée pour l'ensemble de nos marchés. Notre équipe technique accompagne la vérification de la référence OEM et de la configuration moteur avant expédition. Contactez-nous pour un devis ou un support de compatibilité.
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM (452174-5, 452174-5005, 452174-5005S, 8128168) avant de commander. Cette référence est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo par rapport à votre unité d'origine.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.