Palier 311649 JB pour Turbocompresseur MAN F7 D2542MTE 320HP
Palier 311649 JB pour application de remplacement sur MAN F7 et D2542MTE 320HP. Vérifiez la référence moteur et les spécifications avant commande. Support technique disponible.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: US$ 22.00
Envoyer une demandeLe palier de turbocompresseur 311649 JB est une pièce de rechange aftermarket conçue pour les applications MAN F7 et MAN D2542MTE 320HP. Cette référence s'inscrit dans une application de remplacement pour moteurs marins et industriels, nécessitant une vérification précise du code moteur et des spécifications avant commande.
Spécifications clés
Référence publique: 311649 JB Type de pièce: Palier de turbocompresseur (Journal bearing) Applications de référence: MAN F7, MAN D2542MTE 320HP, Mercedes OM355A, Renault MIDR-063540, Scania DS11 11L Conditionnement: Non spécifié Poids brut: Non spécifié Images produit: Non disponibles Références OEM: Aucune référence OEM spécifique fournie dans les données d'entrée
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
- MERCEDES-BENZ > OM355A
- RENAULT > MIDR-063540
- SCANIA > DS11 11L
Les applications de référence associées au palier 311649 JB incluent les moteurs MAN F7 et MAN D2542MTE 320HP, ainsi que les références Mercedes OM355A, Renault MIDR-063540 et Scania DS11 11L. Ces indications servent de points de départ pour la vérification de l'adéquation. Nous recommandons de comparer le code moteur exact, l'année de production et la configuration du turbocompresseur avant de passer commande. Le support technique LeadTurbo est disponible pour confirmer la référence 311649 JB avec votre application spécifique.
Notes techniques
Le palier 311649 JB est une pièce de rechange destinée au maintien de l'arbre du turbocompresseur. Sa fonction principale est d'assurer un alignement précis et une rotation stable de l'ensemble CHRA. Lors de l'inspection, vérifiez l'état de la surface de glissement et l'absence de jeu excessif. Pour les applications MAN F7 ou Mercedes OM355A, confirmez le diamètre de l'arbre et le type de lubrification avant installation. Ce contrôle technique permet de prévenir les vibrations et les fuites d'huile. Le support technique LeadTurbo peut vous aider à identifier les spécifications exactes de votre moteur.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de paliers 311649 JB, adaptées aux distributeurs, ateliers de réparation et gestionnaires de flottes. L'expédition internationale est disponible pour l'envoi de cette pièce de rechange. Notre support technique accompagne la vérification de la référence 311649 JB et des spécifications moteur (MAN F7, Mercedes OM355A, etc.) avant validation de la commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé et une confirmation de l'adéquation technique.
FAQ produit
MAN et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MAN.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM associées avant de passer commande. Les applications listées (MAN F7, Mercedes OM355A, Renault MIDR-063540, Scania DS11 11L) sont des indices de référence à confirmer.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
