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Core de Turbocompresseur 53267100067 K26-3262MAA10 71GAAXB pour Volvo Penta TMD41

Core de turbocompresseur 53267100067 (K26-3262MAA10 71GAAXB) pour Volvo Penta TMD41 et YANMAR. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Ce core de turbocompresseur 53267100067 (K26-3262MAA10 71GAAXB) est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux moteurs marins Volvo Penta TMD41 et YANMAR. Vérifiez la référence et le code moteur avant commande pour assurer l'adéquation de votre application.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 53267100067
  • Type de produit: Core de turbocompresseur (CHRA)
  • Modèle de turbo: K26-3262MAA10 71GAAXB
  • Applications indicatives: Volvo Penta TMD41, YANMAR
  • Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
  • Poids brut: Non spécifié
  • Emballage: Non spécifié
  • Image produit: Non disponible

Vérifiez le numéro de pièce 53267100067 et le modèle K26-3262MAA10 71GAAXB contre votre pièce d'origine pour confirmer l'adéquation de cette application de remplacement.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • VOLVO > VOLVO PENTA SHIP > VOLVO PENTA TMD41
  • YANMAR

Ce core de turbocompresseur est référencé pour l'application marine Volvo Penta TMD41 et des moteurs YANMAR. Ces indications servent de repères pour identifier la pièce, mais ne constituent pas une preuve de compatibilité universelle. Avant de commander, comparez le numéro de pièce 53267100067 et le modèle K26-3262MAA10 71GAAXB avec votre pièce d'origine. Vérifiez également le code moteur exact et la configuration spécifique de votre équipement. En cas de doute, contactez notre support technique pour confirmer l'adéquation de cette application de remplacement.

Notes techniques

Le core 53267100067 (K26-3262MAA10 71GAAXB) est une pièce de remplacement aftermarket pour moteurs marins. Les données d'entrée ne précisent pas de système de refroidissement, de type d'actionneur ou de configuration VNT spécifique. Vérifiez la configuration exacte de votre turbo actuel et le code moteur (Volvo Penta TMD41 ou YANMAR) avant commande. En cas de doute sur l'adéquation technique, contactez notre support pour confirmer la référence associée à votre application.

Offre B2B

Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs, ateliers de réparation et reconditionneurs. L'expédition internationale est proposée pour ce core de turbocompresseur 53267100067. Notre support technique vous aide à vérifier la référence, le code moteur et l'application Volvo Penta TMD41 ou YANMAR avant commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé selon votre quantité et vos besoins spécifiques.

FAQ produit

Ce core est référencé pour l'application Volvo Penta TMD41 et des moteurs YANMAR. Vérifiez le code moteur exact et la configuration du turbo avant l'achat.

Comparez le numéro de pièce 53267100067 et le modèle K26-3262MAA10 71GAAXB avec votre pièce d'origine. Contactez notre support technique pour confirmer la référence OEM si nécessaire.

Il s'agit d'une application de remplacement aftermarket pour ce modèle de turbo. Vérifiez les dimensions et les spécifications de votre turbo actuel pour assurer l'adéquation.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les distributeurs et ateliers. Contactez-nous pour un devis personnalisé selon votre quantité.

VOLVO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLVO.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53267100067, le modèle de turbo K26-3262MAA10 71GAAXB, le code moteur et l'application (Volvo Penta TMD41 ou YANMAR) avant commande. Ce produit est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration spécifique de votre équipement.

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