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Turbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J para JAC HFC 4DA1-1
Turbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J para JAC HFC 4DA1-1. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
Subtotal: US$ 140.00
Enviar consultaTurbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J de reemplazo aftermarket para la aplicación JAC HFC 4DA1-1. Este turbocompresor está diseñado como referencia de reemplazo para compradores B2B que buscan unidades para flotas o talleres. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Especificaciones clave
El turbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J es una unidad de reemplazo aftermarket para la aplicación JAC HFC 4DA1-1. Presenta una carcasa de compresor de color plateado y una carcasa de turbina de metal fundido oscuro. Incluye un actuador cilíndrico de color dorado montado en la carcasa del compresor, junto con un mecanismo de palanca y varilla externa visible. La entrada del compresor cuenta con una brida triangular de tres orificios, mientras que la salida de la turbina tiene una brida rectangular de cuatro orificios. El peso bruto es de 8 kg y el embalaje mide 21*23*26 cm. No se incluyen números de referencia OEM en los datos de entrada; verifique la configuración específica del motor antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- JAC > JAC HFC 4DA1-1
La aplicación indicada es JAC HFC 4DA1-1. Este turbocompresor HP55 se ofrece como referencia de reemplazo para esta configuración de motor. No se incluyen números de referencia OEM en los datos de entrada; por lo tanto, el código de motor y el número de parte 1008200FA01XZ-J son los puntos clave de verificación. Los compradores deben confirmar la aplicación del vehículo y la configuración específica del turbo antes de ordenar. Use el número de parte como referencia para verificar la compatibilidad con su flota o inventario.
Notas técnicas
El turbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J presenta un actuador cilíndrico de color dorado montado en la carcasa del compresor, junto con un mecanismo de palanca y varilla externa visible. La entrada del compresor cuenta con una brida triangular de tres orificios, mientras que la salida de la turbina tiene una brida rectangular de cuatro orificios. Verifique la configuración del actuador y los puntos de montaje antes de la instalación. No se incluyen detalles de VNT o refrigeración por aceite en los datos de entrada; confirme la especificación exacta del motor JAC HFC 4DA1-1 con su proveedor técnico.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este turbocompresor HP55 1008200FA01XZ-J con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres y compradores de flotas. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del número de parte, el código de motor JAC HFC 4DA1-1 y la configuración del turbo antes de la orden. Confirme los detalles de la aplicación y las referencias aplicables para asegurar el reemplazo correcto en su inventario.
Preguntas del producto
JAC y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por JAC.
Compatibilidad Verifique el número de parte 1008200FA01XZ-J, el código de motor JAC HFC 4DA1-1 y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y referencias OEM aplicables.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.