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Turbocompresor GT1749 28200-4B160 para Hyundai H100 4D56T
Turbocompresor GT1749 (28200-4B160) para Hyundai H100 y motores 4D56T. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
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282004B160 28200-4B160X 700273-0002 700273-2 700273-5002Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaTurbocompresor GT1749 con número de parte 28200-4B160, diseñado como reemplazo aftermarket para motores Mitsubishi 4D56T y vehículos Hyundai H100. Este componente de reemplazo está asociado a referencias OEM como 282004B160 y 700273-0002, y requiere verificación del motor y aplicación del vehículo antes de la orden.
Especificaciones clave
Número de parte: 28200-4B160 Tipo de producto: Turbocompresor Modelo de turbo: GT1749 Aplicación de referencia: Motores Mitsubishi 4D56T y vehículos Hyundai H100 Referencias OEM asociadas: 282004B160, 28200-4B160X, 700273-0002, 700273-2, 700273-5002 Dimensiones de embalaje: 21x23x26 cm Peso bruto: 8 kg Imagen disponible: Sí, vistas frontales y de 45 grados Verifique el número de parte y las referencias OEM contra su motor 4D56T antes de confirmar la orden.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- HYUNDAI > HYUNDAI H100 > MITSUBISHI 4D56T 1996 1998 77HP
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Hyundai Galloper I > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Hyundai Galloper II > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Galloper > Mitsubishi 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai H-1 > Hyundai H200 > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Porter > Hyundai 4D56T
- HYUNDAI > Hyundai Starex > Hyundai 4D56T
- MITSUBISHI > Mitsubishi Pajero Sport > Mitsubishi 4D56T
La aplicación de referencia incluye vehículos Hyundai H100, Galloper I y II, Porter, Starex y H200, así como Mitsubishi Pajero Sport, todos asociados al motor 4D56T. Estos datos sirven como pistas de verificación para compradores B2B. Antes de ordenar, confirme el número de parte 28200-4B160, el código de motor y las referencias OEM representativas como 282004B160 o 700273-0002. La compatibilidad final depende de la configuración específica del vehículo y el año de producción, por lo que se recomienda validar la aplicación de reemplazo con nuestro equipo técnico.
Notas técnicas
El GT1749 presenta una construcción de dos partes con carcasa de turbina de hierro fundido y carcasa de compresor gris claro. Se observa un flange de entrada triangular con tres orificios de perno y un puerto de salida redondo. El soporte del actuador es visible en la carcasa de la turbina. La configuración típica puede incluir diseño VNT y sistema refrigerado por aceite; verificar según la aplicación. Confirme la presencia del actuador y el estado de los sellos antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este turbocompresor GT1749 (28200-4B160) con precios por volumen disponibles para compradores B2B. El envío internacional está disponible para pedidos de flotas y distribuidores. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del motor 4D56T y las referencias OEM antes de la orden. Documente cualquier discrepancia de entrega con fotos y el número de parte para agilizar la resolución.
Preguntas del producto
HYUNDAI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por HYUNDAI.
Compatibilidad Verifique el número de parte 28200-4B160, el código de motor 4D56T, la aplicación del vehículo (Hyundai H100, Galloper, Pajero Sport) y las referencias OEM antes de ordenar. La compatibilidad debe confirmarse según la configuración específica de su vehículo.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
