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Turbocompresor CT12CV 17201-30150 Reemplazo Toyota 1KD
Turbocompresor CT12CV (17201-30150) para motores Toyota 1KD. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique la referencia OEM y el motor antes de la compra.
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17201-30180 9B009 TC3VETS0015B TC3VET-S0015B VA120015Subtotal: US$ 336.00
Enviar consultaTurbocompresor CT12CV 17201-30150 para reemplazo en motores Toyota 1KD. Aplicación de reemplazo aftermarket para vehículos como Toyota Hilux y Land Cruiser. Verifique el número de parte, código de motor y referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
Número de parte: 17201-30150. Tipo de producto: Turbocompresor. Modelo de turbo: CT12CV. Aplicación de motor: Toyota 1KD. Referencias OEM representativas: 17201-30180, 9B009, TC3VETS0015B, VA120015. Embalaje: 21x23x26 cm. Peso bruto: 8 kg. Imágenes disponibles: vistas frontal, replacement e inferior a 45 grados. Verifique el número de parte y las referencias OEM antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- TOYOTA > TOYOTA LAND CRUISER HILUX > TOYOTA 1KD
- TOYOTA > Toyota Dyna > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota HiAce > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota Hilux Surf > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota Hilux > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota Land Cruiser Prado > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota Land Cruiser > Toyota Land Cruiser VXL > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota Regius Ace > Toyota 1KD
- TOYOTA > Toyota ToyoAce > Toyota Toyo Ace > Toyota 1KD
Aplicaciones indicadas para motores Toyota 1KD: Land Cruiser Hilux, Dyna, HiAce, Hilux Surf, Hilux, Land Cruiser Prado, Land Cruiser VXL, Regius Ace y ToyoAce. Estas referencias sirven como pistas de verificación; confirme el código de motor y la referencia OEM específica de su unidad antes de ordenar. No asuma compatibilidad universal; use los números de parte y las referencias asociadas para validar la aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
El turbocompresor CT12CV presenta una construcción de dos partes con una carcasa de escape de metal fundido y una carcasa de compresor de aluminio pulido. Se observa un actuador electrónico integrado con conector eléctrico en el lado del compresor. El flange de entrada de escape es triangular con tres orificios de perno, mientras que la salida del compresor es redonda. Los casquillos están asegurados con pernos hexagonales, con sellante de hilo azul visible en varios puntos. Estos detalles visuales ayudan a identificar la unidad física y verificar la configuración antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor CT12CV. El envío internacional está disponible para distribuidores, talleres y compradores de flotas en España y Latinoamérica. Nuestro equipo de soporte técnico de compatibilidad ayuda a verificar el número de parte 17201-30150, el código de motor 1KD y las referencias OEM asociadas antes de la orden. Esto permite confirmar la aplicación de reemplazo específica para su inventario o reparación.
Preguntas del producto
TOYOTA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por TOYOTA.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor (1KD), aplicación del vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Esta es una aplicación de reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su unidad específica.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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