Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocompresor 802418-9002S GTA1749MV para Ford Focus I 1.8 TDCi
Turbocompresor 802418-9002S modelo GTA1749MV para Ford Focus I 1.8 TDCi. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
Mostrar más referencias cruzadas
1S4Q6K682AS 802418-0001 802418-0002 802418-1S 802418-2S 802418-5001S 802418-5002S 802418-9001SSubtotal: US$ 298.00
Enviar consultaTurbocompresor de reemplazo 802418-9002S modelo GTA1749MV para Ford Focus I 1.8 TDCi. Aplicación de reemplazo aftermarket para el motor Ford Lynx EURO3 115HP. Verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM asociadas antes de ordenar para asegurar la aplicación correcta.
Especificaciones clave
El turbocompresor 802418-9002S de modelo GTA1749MV está diseñado como una aplicación de reemplazo aftermarket para el motor Ford 1.8 TDCi. Los datos técnicos incluyen un peso bruto de 10 kg y unas dimensiones de embalaje de 21*23*26 cm. Las referencias OEM asociadas incluyen 1S4Q6K682AS, 802418-0001 y 802418-5001S. Estos números de referencia sirven como puntos de verificación para confirmar la aplicación correcta del componente en su vehículo específico.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- FORD > FORD FOCUS I 1 8 TDCI > FORD LYNX EURO3 115HP
La aplicación indicada para este turbocompresor 802418-9002S es el motor Ford Lynx EURO3 115HP, asociado al vehículo Ford Focus I 1.8 TDCi. Esta información sirve como referencia para la verificación de fitment, no como una confirmación de compatibilidad universal. Los compradores deben contrastar el número de parte 802418-9002S y las referencias OEM asociadas, como 1S4Q6K682AS, 802418-0001 y 802418-5001S, con la documentación técnica de su vehículo específico. Se recomienda verificar el año de producción y la configuración exacta del turbocompresor original antes de realizar el pedido. Este proceso ayuda a asegurar que la aplicación de reemplazo sea la correcta para el motor 1.8 TDCi.
Notas técnicas
El modelo GTA1749MV es una referencia técnica asociada a la serie 802418. Para la verificación de fitment, confirme que el número de parte 802418-9002S coincida con la configuración original del vehículo. Las referencias OEM como 1S4Q6K682AS y 802418-0001 sirven como puntos de contraste para identificar la aplicación correcta. No se asume compatibilidad universal; el comprador debe validar el código de motor 1.8 TDCi y el año de producción. Este proceso ayuda a asegurar que la aplicación de reemplazo sea la adecuada para el Ford Focus I.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece el turbocompresor 802418-9002S GTA1749MV con precios por volumen disponibles para talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Nuestro equipo de soporte técnico de fitment ayuda a verificar la aplicación de reemplazo contrastando el número de parte, el motor 1.8 TDCi y las referencias OEM asociadas antes de la orden. Esto asegura que la aplicación de reemplazo sea la correcta para su inventario o flota.
Preguntas del producto
FORD y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por FORD.
Compatibilidad Verifique el número de parte 802418-9002S, el código de motor 1.8 TDCi, la aplicación de vehículo Ford Focus I y las referencias OEM asociadas antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.