Turbocompresor 631GC5140M2 S3B para MACK E7-350
Turbocompresor 631GC5140M2 modelo S3B para MACK E7-350. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
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167571 174836 199253 199886 199897 474836 631GC5133AM21 631GC5133AM5 631GC5133AM8 631GC5133AM9 631GC5133M5 631GC5140M2XTurbocompresor 631GC5140M2 modelo S3B para reemplazo en camiones MACK E7-350. Esta unidad de reemplazo aftermarket incluye 12 referencias OEM asociadas, como 167571 y 174836, para facilitar la verificación de fitment antes de la compra.
Especificaciones clave
Número de parte: 631GC5140M2 Tipo de producto: Turbocompresor Modelo de turbo: S3B Aplicación de referencia: MACK E7-350 Peso bruto: 20 kg Dimensiones de embalaje: 26 x 30 x 33 cm Referencias OEM asociadas: 167571, 174836, 199253, 199886, 199897, 474836, 631GC5133AM21, 631GC5133AM5, 631GC5133AM8, 631GC5133AM9, 631GC5133M5, 631GC5140M2X
Estas especificaciones permiten al comprador B2B identificar la unidad y contrastar los datos físicos con la documentación técnica del vehículo. El peso bruto y las dimensiones del embalaje son útiles para planificar el transporte y la logística de inventario.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MACK > MACK TRUCK > MACK E7-350
La aplicación de referencia indicada es MACK E7-350. Este turbocompresor S3B se asocia con 12 números de referencia OEM, incluyendo 167571, 174836 y 199253. Use estas referencias como pistas de verificación para contrastar con la unidad instalada. Verifique el código de motor y el número de parte 631GC5140M2 en la etiqueta del turbo antiguo antes de ordenar. Confirme la configuración física y las referencias asociadas para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El turbocompresor S3B es una unidad de reemplazo para aplicaciones diésel pesadas. La configuración física incluye carcasa de compresor, carcasa de turbina y CHRA equilibrado. Verifique la alineación de los puertos de entrada y salida del aire, así como la orientación de la brida de aceite, para asegurar que la unidad encaje correctamente en el plenum y el colector de escape. Confirme la longitud del eje y el tipo de retenes antes de la instalación. Si la unidad antigua presenta desgaste en el anillo de boquilla o el rodamiento, el reemplazo completo del turbocompresor es la opción estándar para restaurar la presión de sobrealimentación. Documente cualquier desviación en las dimensiones de la brida para el soporte técnico.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor S3B. El envío internacional está disponible para distribuidores y talleres. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad mediante el número de parte 631GC5140M2 y las referencias OEM asociadas. Solicite una cotización detallada indicando la cantidad y la aplicación específica de MACK E7-350 para agilizar el proceso de compra.
Preguntas del producto
MACK y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MACK.
Compatibilidad Verifique el número de parte 631GC5140M2, el código de motor MACK E7-350, la aplicación del vehículo y las referencias OEM (ej. 167571, 174836) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor antiguo.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
