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Turbocompresor 53279707114 K27 2-3371OXCKB 11 91 para Mercedes-Benz OM926LA
Turbocompresor 53279707114 modelo K27 2-3371OXCKB 11 91. Aplicación de reemplazo para Mercedes-Benz OM926LA. Verifique número de parte y referencias OEM antes de comprar.
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5327-970-7114 53279887114 5327-988-7114 926 096 0399 9260960399Subtotal: US$ 199.00
Enviar consultaTurbocompresor 53279707114 modelo K27 2-3371OXCKB 11 91, diseñado como reemplazo aftermarket para motores Mercedes-Benz OM926LA. Esta unidad de reemplazo está indicada para aplicaciones en buses y vehículos Mercedes-Benz Axor, permitiendo a compradores B2B verificar la compatibilidad mediante referencias OEM y datos de motor antes de la orden.
Especificaciones clave
Número de parte: 53279707114. Tipo de producto: Turbocompresor. Modelo: K27 2-3371OXCKB 11 91. Aplicación de referencia: Mercedes-Benz OM926LA. Peso bruto: 15 kg. Embalaje: 21*23*26 cm. Referencias OEM asociadas: 5327-970-7114, 53279887114, 926 096 0399. Imágenes disponibles: vistas frontal, replacement e inferior de 45 grados mostrando la rueda de compresor y la brida de escape de dos puertos.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM926LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Axor > Mercedes-Benz OM926LA
La aplicación de referencia para este turbocompresor es el motor Mercedes-Benz OM926LA, con indicios de uso en buses y vehículos Mercedes-Benz Axor. Use estas rutas como pistas de verificación, no como garantía de ajuste. Compare el número de parte 53279707114 y las referencias OEM asociadas (ej. 5327-970-7114, 926 096 0399) contra la etiqueta de su unidad actual. Verifique el código de motor, el año de producción y la configuración del turbocompresor existente antes de ordenar. Si hay dudas sobre la brida de escape de dos puertos o el actuador, solicite soporte técnico para confirmar la compatibilidad.
Notas técnicas
La unidad presenta una carcasa de compresor con brida de entrada mecanizada y una carcasa de turbina con brida de escape de dos puertos. Se observa una rueda de compresor con múltiples palas y un actuador con manguera negra y racores de latón. El cartucho central está asegurado con múltiples tornillos hexagonales y se identifica un puerto de refrigerante en la carcasa del compresor. Verifique la alineación del actuador y el estado de los conductos de escape antes de la instalación. Confirme que la configuración de la brida de escape de dos puertos coincide con su aplicación actual para asegurar la verificación técnica correcta.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor 53279707114. El envío internacional está disponible para talleres y distribuidores en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo técnico ofrece soporte para verificar la compatibilidad del modelo K27 2-3371OXCKB 11 91 contra las referencias OEM y la aplicación del motor OM926LA. Solicite una cotización detallada indicando el número de parte, la cantidad estimada y los datos de la unidad actual para confirmar la disponibilidad y los plazos de despacho.
Preguntas del producto
MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 53279707114, el código de motor OM926LA, la aplicación de vehículo y las referencias OEM (ej. 5327-970-7114, 926 096 0399) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor existente.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.