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Turbocompresor 49185-01020 TE06H-16M para KATO 820E 6D34

Turbocompresor 49185-01020 modelo TE06H-16M para KATO 820E con motor Mitsubishi 6D34. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y referencias OEM antes de la compra.

Tipo Turbocompresor N° de pieza 49185-01020 Modelos TE06H-16M Peso 10.00 kg Embalaje 21*23*26
Referencia cruzada 49185-01020-T
Mostrar más referencias cruzadas 49185-01020-T ME088840
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Turbocompresor de reemplazo 49185-01020 modelo TE06H-16M para la aplicación KATO 820E con motor Mitsubishi 6D34. Esta unidad aftermarket está diseñada para talleres y flotas que buscan una referencia técnica clara para la verificación de fitment antes de la compra.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 49185-01020
  • Modelo de turbo: TE06H-16M
  • Tipo de producto: Turbocompresor
  • Aplicación de referencia: KATO 820E con motor Mitsubishi 6D34
  • Referencias OEM asociadas: 49185-01020-T, ME088840
  • Peso bruto: 10 kg
  • Dimensiones de empaque: 21 x 23 x 26 cm
  • Disponibilidad de imágenes: Vista frontal, replacement e inferior de la unidad

Estos datos permiten al comprador comparar la unidad con el equipo existente y validar la configuración antes de la compra.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • KATO > KATO 820E > MITSUBISHI 6D34

La aplicación de referencia para este turbocompresor es la KATO 820E con motor Mitsubishi 6D34. Utilice el número de parte 49185-01020 y las referencias OEM asociadas (49185-01020-T, ME088840) como puntos de verificación técnica. Confirme el código de motor, el año de producción y la configuración del turbo en el equipo antes de ordenar. Esta información ayuda a validar la aplicación de reemplazo y evitar errores de fitment.

Notas técnicas

La unidad presenta una carcasa de compresor con impulsor de múltiples palas y una carcasa de turbina con flange de escape de doble puerto. Se observa un actuador externo con fijaciones visibles en la carcasa central, junto a un soporte de montaje que se extiende desde la sección de turbina. El acabado de la carcasa de compresor es liso y de tono gris claro, mientras que la turbina exhibe una textura de fundición más rugosa. Estos detalles visuales ayudan a identificar la configuración física del turbocompresor TE06H-16M. Verifique la presencia del actuador y el tipo de flange en su equipo actual para confirmar la correspondencia antes de la instalación.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece este turbocompresor 49185-01020 TE06H-16M como opción de reemplazo para flotas y talleres. Contamos con precios por volumen para pedidos B2B y envío internacional disponible. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de fitment, ayudándole a confirmar el número de parte, el motor Mitsubishi 6D34 y las referencias OEM antes de la compra. Solicite una cotización para su volumen requerido.

Preguntas del producto

Las referencias OEM representativas incluyen 49185-01020-T y ME088840. Use estos números para comparar especificaciones y confirmar la aplicación correcta.

Evalúe el costo total de la reconstrucción frente al precio del reemplazo 49185-01020. Considere la disponibilidad de repuestos y el tiempo de inactividad de la KATO 820E.

Indique el número de parte 49185-01020, el modelo TE06H-16M y la aplicación KATO 820E 6D34. Esto ayuda a nuestro equipo técnico a validar la compatibilidad.

Siga las normas locales de disposición de residuos industriales. El turbocompresor pesa 10 kg y viene en un empaque de 21x23x26 cm, lo que facilita su manejo seguro.

KATO y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KATO.

Compatibilidad Verifique el número de parte 49185-01020, el código de motor 6D34, la aplicación KATO 820E y las referencias OEM (49185-01020-T, ME088840) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción del equipo.

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