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Turbocompresor 316752 S300 para Renault Truck | Reemplazo Aftermarket
Turbocompresor 316752 S300 para Renault Truck. Aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar.
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316637 319361 5001857085 5010412248Subtotal: US$ 199.00
Enviar consultaTurbocompresor 316752 S300 de reemplazo aftermarket para Renault Truck, diseñado para la aplicación de motor B41. Este componente está asociado a referencias OEM como 316637 y 319361, y requiere verificación técnica previa a la orden para asegurar la correcta aplicación en su flota.
Especificaciones clave
El turbocompresor 316752 S300 es una pieza de reemplazo aftermarket para aplicaciones de Renault Truck, específicamente asociada al motor B41. A continuación se detallan los datos técnicos y logísticos para facilitar la verificación de compatibilidad y la gestión del inventario.
- Número de parte: 316752
- Modelo de turbocompresor: S300
- Tipo de producto: Turbocompresor completo
- Aplicación de referencia: Renault Truck, motor B41
- Referencias OEM asociadas: 316637, 319361, 5001857085, 5010412248
- Dimensiones de embalaje: 26 x 30 x 33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41
La aplicación de referencia para este turbocompresor 316752 S300 es Renault Truck, específicamente asociada al motor B41 y la designación MIDR062356. Los compradores deben tratar estas indicaciones como pistas de verificación y no como confirmación absoluta de compatibilidad.
- Vehículo y motor: Renault Truck, motor B41.
- Referencias OEM asociadas: 316637, 319361, 5001857085 y 5010412248.
- Acción requerida: Verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM contra su unidad original antes de ordenar.
Se recomienda confirmar la configuración del turbocompresor y la aplicación específica con su proveedor para asegurar la correcta aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
El turbocompresor S300 está diseñado para aplicaciones de motores diésel pesados. Al recibir la unidad, verifique la integridad del colector y el eje del compresor. Inspeccione los puertos de refrigeración y la válvula de descarga para confirmar que coinciden con las especificaciones del motor B41. Si detecta daños por objetos extraños (FOD) en la unidad anterior, realice una limpieza completa del sistema de admisión y escape antes de la instalación. Esto ayuda a prevenir daños prematuros en el nuevo componente. Consulte las referencias OEM 316637 y 319361 para validar la configuración técnica. El soporte técnico de LeadTurbo puede asistir en la verificación de la presión de operación y la compatibilidad de los conectores.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad del turbocompresor 316752 S300. Nuestro equipo asiste en la validación de referencias OEM y especificaciones del motor B41 antes de la orden. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen para pedidos de flota o inventario de talleres. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Para consultas específicas sobre la presión de la válvula de descarga o los puertos de refrigeración, contacte a nuestro equipo técnico. Esto ayuda a asegurar que la pieza de reemplazo cumpla con los requisitos de su aplicación de Renault Truck.
Preguntas del producto
RENAULT y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por RENAULT.
Compatibilidad Verifique el número de parte 316752, el código de motor, la aplicación del vehículo Renault Truck, el año de producción y las referencias OEM (316637, 319361, 5001857085, 5010412248) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor con su proveedor.
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