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Turbocompresor 166898 S4DL032 para MACK E7-427 460 | Reemplazo Aftermarket
Turbocompresor 166898 modelo S4DL032 para MACK E7-427 460. Reemplazo aftermarket con verificación de fitment. Soporte técnico y envío internacional.
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Subtotal: US$ 430.00
Enviar consultaTurbocompresor 166898 modelo S4DL032, diseñado como reemplazo aftermarket para la aplicación MACK E7-427 460. Esta unidad incluye carcasa de turbina de fundición gris oscuro y carcasa de compresor gris claro, con un actuador visible y flange de dos pernos, listo para verificación técnica antes de su instalación en flotas de camiones.
Especificaciones clave
- Número de parte: 166898
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: S4DL032
- Aplicación indicada: MACK E7-427 460
- Referencia OEM asociada: 631GC5138MX
- Peso bruto: 20.5 kg
- Dimensiones de empaque: 35x35x40 cm
- Disponibilidad de imágenes: Sí
Estos datos permiten al comprador B2B identificar la unidad y planificar el almacenamiento o el envío internacional. La referencia OEM 631GC5138MX sirve como punto de verificación inicial para confirmar la aplicación de reemplazo antes de la orden.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MACK > MACK TRUCK > MACK E7-427 460
La aplicación indicada para este turbocompresor S4DL032 es el motor MACK E7-427 460, dentro de la línea MACK Truck. Esta referencia sirve como pista de verificación inicial para compradores B2B que gestionan flotas o talleres de reparación. Antes de ordenar, confirme el número de parte 166898 y la referencia OEM 631GC5138MX contra la unidad instalada. Verifique también el año de producción y el estándar de emisiones del vehículo, ya que las variantes regionales pueden requerir configuraciones específicas. El soporte técnico de LeadTurbo está disponible para ayudar a validar la aplicación de reemplazo correcta y evitar errores de fitment.
Notas técnicas
La unidad presenta una carcasa de turbina de fundición gris oscuro y una carcasa de compresor gris claro, conectadas por una carcasa de rodamientos central. Se observa un actuador con pines de color verde en la carcasa de turbina y un flange de dos pernos visible. La entrada del compresor muestra un acabado metálico pulido. Estas características visuales ayudan a identificar la configuración física del turbocompresor S4DL032. Verifique la presencia del actuador y el tipo de flange contra la unidad instalada para confirmar la aplicación de reemplazo. No infiera especificaciones internas o materiales basándose únicamente en las imágenes.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres de reparación. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de reposición en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico en fitment ayuda a verificar la referencia OEM 631GC5138MX y el número de parte 166898 antes de la orden. Esto permite a los compradores B2B confirmar la aplicación de reemplazo para el motor MACK E7-427 460 y evitar errores de instalación. Solicite una cotización detallada para optimizar su inventario de repuestos.
Preguntas del producto
MACK y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MACK.
Compatibilidad Verifique el número de parte 166898, el código de motor MACK E7-427 460, la aplicación del vehículo y la referencia OEM 631GC5138MX antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
