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Turbo 466616-5003 TO4E06 para Scania DSC9 | Reemplazo 466616-0003

Turbo 466616-5003 modelo TO4E06 para Scania DSC9. Reemplazo aftermarket. Verifique motor y referencias OEM antes de ordenar. Soporte técnico disponible.

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Tipo Turbocompresor Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 466616-5003 Modelos TO4E06 Peso 12.00 kg Embalaje 21*23*26
Referencia cruzada 466616-0003
Mostrar más referencias cruzadas 466616-0003 466616-3
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Turbo 466616-5003 modelo TO4E06 para aplicación de reemplazo en Scania DSC9. Este turbocompresor aftermarket está diseñado para flotas y talleres que buscan una referencia de reemplazo para motores Scania DSC9, con verificación técnica disponible antes de la orden.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 466616-5003
  • Tipo de producto: Turbocompresor
  • Modelo de turbo: TO4E06
  • Aplicación de referencia: Scania DSC9
  • Referencias OEM asociadas: 466616-0003, 466616-3
  • Peso bruto: 12 kg
  • Dimensiones de embalaje: 21x23x26 cm
  • Disponibilidad de imagen: No disponible

Estos datos permiten al comprador B2B identificar la unidad y planificar la logística de envío. Verifique que el número de parte y las referencias OEM coincidan con su inventario antes de confirmar la orden.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC9

La aplicación de referencia para este turbocompresor es Scania DSC9, dentro de la categoría Scania Truck. Las referencias OEM asociadas, 466616-0003 y 466616-3, sirven como números de referencia para verificación. No se afirma compatibilidad garantizada; el comprador debe confirmar el código de motor, el año de producción y la configuración del turbo antes de ordenar. Verifique que el número de parte 466616-5003 coincida con su inventario o especificación técnica para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.

Notas técnicas

El modelo TO4E06 es una referencia técnica para identificar la configuración del turbocompresor en la aplicación Scania DSC9. Verifique que el número de parte 466616-5003 y las referencias OEM 466616-0003 o 466616-3 coincidan con su especificación actual. Confirme el código de motor y el año de producción antes de la instalación. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a validar la configuración del turbo y los requisitos de montaje para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor 466616-5003. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas en España y Latinoamérica. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del modelo TO4E06 con su aplicación Scania DSC9 antes de la orden. Confirme el número de parte y las referencias OEM para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.

Preguntas del producto

Las referencias OEM asociadas son 466616-0003 y 466616-3. Verifique estas referencias contra su motor Scania DSC9 antes de ordenar.

Revise las líneas de suministro y retorno de aceite del turbo 466616-5003 para asegurar que no haya obstrucciones o fugas. Esto ayuda a prevenir fallas prematuras en la aplicación Scania DSC9.

Limpie los conductos de admisión y escape antes de instalar el turbo 466616-5003. Esto ayuda a mantener el flujo de aire y gases de escape óptimos en la aplicación Scania DSC9.

El peso bruto es de 12 kg y el embalaje mide 21x23x26 cm. Esta información ayuda a planificar el envío internacional y la manipulación en talleres o flotas.

SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.

Compatibilidad Verifique el número de parte 466616-5003, código de motor, aplicación de vehículo Scania DSC9 y referencias OEM (466616-0003, 466616-3) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción.

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