Turbo 452308-0002 GT4082SN para Scania DSC9 315HP | Reemplazo
Turbo 452308-0002 modelo GT4082SN para aplicación Scania DSC9 315HP. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
1405667 452308-0002S 452308-2 452308-2S 452308-5002Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaTurbo 452308-0002 modelo GT4082SN, diseñado como reemplazo aftermarket para camiones Scania con motor DSC9 315HP. Esta unidad de turbocompresor está orientada a aplicaciones de reemplazo en flotas, requiriendo la verificación del número de parte y las referencias OEM asociadas antes de la compra.
Especificaciones clave
Número de parte: 452308-0002. Tipo de producto: Turbocharger (turbocompresor). Modelo de turbo: GT4082SN. Aplicación de referencia: Scania DSC9 315HP. Peso bruto: 17 kg. Dimensiones de embalaje: 26*30*33 cm. Referencias OEM asociadas para verificación: 1405667, 452308-0002S, 452308-2, 452308-2S y 452308-5002. Estos datos técnicos permiten al comprador B2B identificar la unidad y comparar las especificaciones físicas y de referencia antes de solicitar una cotización o confirmar el pedido para su flota o taller.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC9 315HP
La aplicación de referencia indicada es Scania DSC9 315HP. Este turbocompresor GT4082SN se asocia con el número de parte 452308-0002 y referencias OEM como 1405667. Los compradores deben verificar el código de motor, el año de producción y las referencias cruzadas antes de ordenar. No se afirma compatibilidad universal; confirme la configuración específica de su vehículo para asegurar el ajuste correcto de la aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
El GT4082SN es un turbocompresor de geometría fija diseñado para motores diésel de camión. No se especifica sistema de refrigeración por aceite ni actuador en los datos de entrada. Verifique el diámetro del puerto de bypass en la carcasa de turbina y el diseño de la campana de entrada del compresor contra las especificaciones del motor Scania DSC9. Inspeccione el sellado de la válvula de escape para asegurar un cierre correcto. Confirme la configuración del turbo y el año de producción antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbo 452308-0002. El envío internacional está disponible para compradores en España, Latinoamérica y otros mercados. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del GT4082SN con su motor Scania DSC9 315HP. Confirme el número de parte, las referencias OEM y la configuración del vehículo antes de solicitar una cotización. Esto asegura que la unidad de reemplazo se ajuste a las necesidades específicas de su taller o flota.
Preguntas del producto
SCANIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SCANIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 452308-0002, el código de motor DSC9, la aplicación de vehículo Scania y las referencias OEM (ej. 1405667) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.