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Turbo 28231-2F100 GTB1752VLK para KIA Carnival R2 2009
Turbocompresor 28231-2F100 modelo GTB1752VLK para KIA Carnival R2 2009. Reemplazo aftermarket con geometría variable. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
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282312F100 780502-0001 780502-1 780502-5001SSubtotal: US$ 300.00
Enviar consultaTurbocompresor 28231-2F100 GTB1752VLK para reemplazo en KIA Carnival R2 2009. Este producto de geometría variable incluye actuador electrónico y está diseñado como aplicación de reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte, el código de motor y las referencias OEM asociadas antes de ordenar para asegurar la correcta especificación de su vehículo.
Especificaciones clave
Número de parte: 28231-2F100 Tipo de producto: Turbocompresor Modelo de turbo: GTB1752VLK Aplicación de referencia: KIA Carnival R2 2009 Referencias OEM asociadas: 282312F100, 780502-0001, 780502-1, 780502-5001S Peso bruto: 8 kg Dimensiones de empaque: 21x23x26 cm Imagen disponible: Sí
Estas especificaciones ayudan a identificar la unidad y planificar la logística de inventario. Use los números de referencia para verificar la especificación correcta antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- KIA > KIA CARNIVAL > KIA R2 2 2009
La aplicación de referencia para este turbocompresor es el KIA Carnival R2 2009. Use el número de parte 28231-2F100 y las referencias OEM asociadas, como 282312F100 y 780502-0001, como puntos de verificación. Dado que la serie R2 puede presentar variantes de motor y estándares de emisiones, confirme el código de motor específico y la configuración del vehículo antes de ordenar. Esta información ayuda a identificar la aplicación de reemplazo correcta y evitar errores de especificación en su inventario.
Notas técnicas
El modelo GTB1752VLK presenta una turbina de geometría variable con aletas visibles en la carcasa de turbina y un actuador electrónico montado en la carcasa del compresor. La imagen muestra la carcasa de compresor de metal fundido con puertos mecanizados y la carcasa de turbina de hierro fundido con bridas de entrada y salida. El cartucho central está asegurado con tornillos de cabeza hexagonal y presenta líneas de aceite de alimentación y drenaje visibles. Estos detalles visuales ayudan a identificar la configuración física del turbocompresor 28231-2F100. Verifique la presencia del actuador y la geometría variable antes de ordenar para asegurar que la unidad coincide con la especificación de su vehículo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor. El envío internacional está disponible para distribuidores y talleres en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo de soporte técnico de compatibilidad ayuda a verificar el número de parte 28231-2F100, el código de motor y las referencias OEM antes de la orden. Solicite una cotización detallada para su inventario de repuestos.
Preguntas del producto
KIA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KIA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 28231-2F100, el código de motor, el año de producción y las referencias OEM (282312F100, 780502-0001) antes de ordenar. Esta aplicación es de referencia; confirme la configuración del turbo y el estándar de emisiones de su vehículo específico.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.