Rueda de Empuje 186830 para Turbo | Reemplazo Volvo B21
Rueda de empuje 186830 para aplicaciones de reemplazo en Volvo B21, Caterpillar 3304 DIT y Detroit Diesel 3L53T. Verifique el número de parte y el motor específico antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
La rueda de empuje 186830 es un componente de reemplazo aftermarket para turbocompresores, asociado a aplicaciones de referencia en motores Volvo B21 y Caterpillar 3304 DIT. Este repuesto está diseñado para talleres y flotas que requieren mantener la estabilidad del eje del turbo, y su instalación requiere verificar el código de motor y la configuración específica de la unidad antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: 186830
- Tipo de producto: Rueda de empuje de turbocompresor
- Aplicaciones de referencia: Volvo B21, Caterpillar 3304 DIT, Detroit Diesel 3L53T, Perkins T6.354.4, Mercedes-Benz OM442LA, FIAT y KOMATSU
- Referencias OEM: No se proporcionaron números de referencia OEM específicos en los datos de entrada
- Empaque y peso: No especificados en la información disponible
- Imagen: No disponible para esta ficha de producto
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- VOLVO > B21
- Caterpillar > 3304 DIT
- DETROIT-DIESEL > 3L53T
- FIAT
- KOMATSU
- MERCEDES-BENZ > OM442LA
- PERKINS > T6.354.4
- VOLVO
Esta rueda de empuje 186830 se asocia con aplicaciones de referencia en motores Volvo B21, Caterpillar 3304 DIT, Detroit Diesel 3L53T, Perkins T6.354.4, Mercedes-Benz OM442LA, FIAT y KOMATSU. Estos códigos de motor sirven como pistas de verificación para compradores B2B y talleres. Antes de ordenar, confirme el número de parte, el código de motor específico y la configuración del turbocompresor. Use estas referencias para validar la aplicación de reemplazo y evitar errores de instalación en flotas industriales o equipos pesados.
Notas técnicas
Al evaluar la rueda de empuje 186830, verifique las dimensiones del eje y la superficie de contacto del turbocompresor. Para aplicaciones como el Volvo B21 o el Detroit Diesel 3L53T, confirme que el número de parte coincide con la configuración actual de su equipo. Si no hay referencias OEM adicionales, use el código de motor y el número de serie del turbo como datos clave para la validación técnica. Esto ayuda a asegurar que el repuesto se ajusta a la especificación de su unidad.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de repuestos industriales. Nuestro equipo de soporte técnico puede ayudar a verificar la compatibilidad de la rueda de empuje 186830 con su motor específico antes de la compra. Solicite una cotización para obtener información actualizada sobre disponibilidad y tiempos de entrega.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte 186830, el código de motor (ej. B21, 3304 DIT, 3L53T) y la aplicación del vehículo o equipo antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y las referencias OEM asociadas a su unidad específica.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.