Rueda de Embrague 166646 TB para Turbo S400S014 OM447LA
Rueda de embrague 166646 TB para turbocompresor S400S014. Aplicación de reemplazo en Mercedes-Benz OM447LA. Verifique número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Rodamiento de empuje 166646 TB para turbocompresor S400S014, diseñado como pieza de reemplazo para aplicaciones Mercedes-Benz con motor OM447LA. Este componente aftermarket ayuda a mantener la estabilidad del eje del turbo en vehículos de flota, siendo esencial para la reconstrucción de unidades S400S014 en el mercado B2B.
Especificaciones clave
- Número de parte: 166646 TB
- Tipo de producto: Rodamiento de empuje (Thrust bearing)
- Modelo de turbo: S400S014
- Aplicación de referencia: Mercedes-Benz Bus, motor OM447LA (Euro II)
- Referencias OEM: No se proporcionaron números de referencia OEM específicos en los datos de entrada
- Empaque y peso: No especificados en la ficha técnica actual
- Disponibilidad de imagen: No disponible para esta referencia
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II
La aplicación de referencia para el rodamiento de empuje 166646 TB es el motor OM447LA en vehículos Mercedes-Benz Bus (Euro II). Este componente está asociado al modelo de turbocompresor S400S014. Al no contar con referencias OEM específicas en la ficha, el comprador debe verificar el número de parte y el código de motor antes de ordenar. Se recomienda confirmar la configuración del turbo y la aplicación de flota para asegurar el ajuste correcto en la reconstrucción.
Notas técnicas
El rodamiento de empuje 166646 TB es un componente estático crítico para el eje del turbocompresor S400S014. Su función principal es absorber las cargas axiales generadas durante la operación del turbo, lo que ayuda a mantener la alineación del eje y la estabilidad del conjunto CHRA. En aplicaciones de flota como el Mercedes-Benz OM447LA, la correcta especificación de este rodamiento es vital para la durabilidad de la reconstrucción. Al no disponer de referencias OEM numéricas en la ficha, el comprador debe validar la geometría y el espesor del rodamiento contra la documentación técnica del motor específico. Se recomienda verificar el estado del eje y las superficies de asiento antes de la instalación para asegurar el funcionamiento correcto del sistema de lubricación y sellado.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad del rodamiento de empuje 166646 TB. Los compradores B2B pueden solicitar cotizaciones con precios por volumen para flotas y talleres de reconstrucción. El envío internacional está disponible para mercados de habla hispana. Se recomienda validar el número de parte y la aplicación del motor OM447LA antes de confirmar el pedido para asegurar el ajuste correcto en la reconstrucción del turbo S400S014.
Preguntas del producto
MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 166646 TB, el código de motor OM447LA, la aplicación de vehículo y la configuración del turbo S400S014 antes de ordenar. Confirme la compatibilidad con su aplicación específica.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.