Haga clic en la imagen para ampliar
Retaining Ring 3531238 para Turbo HX35W IVECO y Scania
Retaining Ring 3531238 para turbo HX35W. Aplicación de reemplazo en IVECO y Scania DC12. Verifique el número de parte y la configuración del turbo antes de comprar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 30.00
Enviar consultaAnillo de retención 3531238 para turbocompresor HX35W, diseñado como pieza de reemplazo aftermarket para camiones IVECO y Scania DC12 420HP. Este componente mecánico de perfil C y acabado metálico gris oscuro ayuda a asegurar la configuración interna del turbo, y su aplicación de referencia incluye verificación previa del número de parte y la especificación del vehículo antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: 3531238
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: HX35W
- Acabado visible: Metálico gris oscuro, geometría en C
- Peso bruto: 0.5 kg
- Empaque: Bolsa No. 6 (17*12*3 cm)
- Aplicaciones de referencia: IVECO Truck, Scania DC12 420HP
- Imágenes: Disponibles (vista lateral, replacement y perfil)
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- IVECO > IVECO TRUCK
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DC12 420HP
La aplicación de referencia para el anillo de retención 3531238 incluye camiones IVECO y Scania DC12 420HP equipados con turbocompresor HX35W. Estos datos actúan como pistas de verificación para compradores B2B y talleres. Antes de confirmar el pedido, debe validar el número de parte contra la configuración específica de su unidad y el código de motor. No se asume compatibilidad universal; confirme la referencia OEM aplicable y la geometría del turbo para asegurar que el componente de reemplazo aftermarket se ajusta a la brida o alojamiento designado en su vehículo.
Notas técnicas
El anillo de retención 3531238 presenta una geometría en C con terminales cónicos y un acabado metálico gris oscuro uniforme. Esta configuración mecánica está diseñada para asegurar componentes internos dentro del turbocompresor HX35W. Al no contar con marcas visibles de referencia en la superficie, la verificación de la especificación correcta depende exclusivamente del número de parte y la aplicación del vehículo. Los compradores B2B deben contrastar la forma del anillo con el alojamiento específico de su unidad para confirmar que la geometría de retención coincide con la configuración del turbo instalado en el camión IVECO o Scania.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos mayoristas de este anillo de retención 3531238. El empaque estándar es una bolsa No. 6 de 17*12*3 cm con un peso bruto de 0.5 kg, optimizado para logística internacional. Contamos con envío mundial disponible y soporte técnico especializado para ayudarle a verificar la compatibilidad del repuesto con su aplicación IVECO o Scania. Solicite una cotización detallada para su volumen requerido y confirme la especificación exacta antes de procesar el pedido.
Preguntas del producto
IVECO y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por IVECO.
Compatibilidad Verifique el número de parte 3531238, el modelo de turbo HX35W, el código de motor y la aplicación del vehículo (IVECO o Scania DC12) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y las referencias OEM aplicables.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.