Imagen del producto no disponible. Solo imagen de referencia.

Journal Bearing 433289-0145 JB para GT1746S Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI

Journal bearing 433289-0145 JB para turbocompresor GT1746S. Aplicación de referencia en Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (OM611). Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de la compra.

Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .

Tipo Cojinete radial Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 433289-0145 JB Modelos GT1746S Peso 0.03 kg Embalaje N/A
US$ 29.00 / 10 pieza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 29.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envíos a todo el mundo, excepto Canadá y China. Calidad nivel OEM

Journal bearing 433289-0145 JB para turbocompresor GT1746S, diseñado como pieza de reemplazo aftermarket para aplicaciones de referencia en Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (motor OM611). Este componente de rodamiento de bancada ayuda a mantener la estabilidad operativa del eje del turbo y es una opción de reemplazo para talleres y distribuidores que buscan repuestos específicos. Verifique el número de parte, el código de motor y la configuración del vehículo antes de realizar la orden.

Especificaciones clave

  • Número de parte: 433289-0145 JB
  • Tipo de producto: Journal bearing (rodamiento de bancada)
  • Modelo de turbocompresor: GT1746S
  • Aplicación de referencia: Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (motor OM611)
  • Peso bruto: 0.03 kg
  • Embalaje: N/A
  • Disponibilidad de imagen: No disponible

Este componente se identifica por su número de parte específico y su asociación con la serie GT1746S. Los datos técnicos proporcionados son mínimos, por lo que la verificación del código de motor y la aplicación del vehículo es esencial antes de la compra.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW V-KLASSE 220 CDI (638 2) > BENZ OM611 122HP

La aplicación de referencia para este journal bearing es el Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI (chasis 638 2) con motor OM611 de 122 HP. Este componente está asociado con la serie de turbocompresores GT1746S. Dado que no se proporcionan números de referencia OEM adicionales en los datos de entrada, los compradores deben utilizar el número de parte 433289-0145 JB como referencia principal para la verificación. Se recomienda confirmar el código de motor específico y la configuración del vehículo antes de la orden para asegurar que la pieza de reemplazo aftermarket sea adecuada para su aplicación.

Notas técnicas

El journal bearing 433289-0145 JB es un componente de rodamiento de bancada para la serie GT1746S. Al no disponer de datos adicionales sobre el diseño interno del turbocompresor, la verificación técnica debe centrarse en la identificación del número de parte y la aplicación del motor OM611. Se recomienda inspeccionar el estado del eje y la carcasa antes de la instalación para asegurar que el componente de reemplazo aftermarket se integre correctamente en el sistema de lubricación y soporte del turbo.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de journal bearing 433289-0145 JB, ideales para talleres, reconstruidores y distribuidores. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del componente con el motor OM611 y la aplicación Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI antes de la orden. Para consultas sobre disponibilidad, embalaje específico o requisitos de verificación de fitment, contacte directamente con el proveedor para recibir asistencia técnica y comercial.

Preguntas del producto

Al reemplazar el journal bearing 433289-0145 JB, verifique que la válvula de escape del turbocompresor GT1746S asiente correctamente para evitar fugas de presión. Inspeccione el estado de la válvula y el asiento antes de la instalación.

Los compradores deben medir y comparar el diámetro del puerto de bypass en la carcasa de turbina del GT1746S con las especificaciones del fabricante. Esto ayuda a confirmar que el journal bearing 433289-0145 JB es adecuado para la aplicación Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI.

Verifique que el diseño de la boca de entrada de la tapa del compresor del GT1746S sea consistente con la aplicación de referencia. Esto es relevante para asegurar el flujo de aire adecuado al instalar el journal bearing 433289-0145 JB.

El peso bruto del journal bearing 433289-0145 JB es de 0.03 kg. El embalaje se indica como N/A, por lo que se recomienda consultar con el proveedor sobre las opciones de embalaje para envío internacional.

MERCEDES-BENZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MERCEDES-BENZ.

Compatibilidad Verifique el número de parte 433289-0145 JB, el código de motor OM611, la aplicación del vehículo Mercedes-Benz V-Klasse 220 CDI y la configuración del turbocompresor GT1746S antes de ordenar. Este es un componente de reemplazo aftermarket; confirme la compatibilidad con su aplicación específica.

Comentarios de clientes

Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.

Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.

5/5

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.

También podría necesitar