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Core de Turbocompresor 49135-08300 para SUBARU

Core de turbocompresor 49135-08300 para aplicación SUBARU. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte y motor antes de ordenar. Envío internacional disponible.

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Tipo Cartucho Sin existencias — se aceptan pedidos N° de pieza 49135-08300 Peso 2.00 kg
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Core de turbocompresor 49135-08300 para aplicación SUBARU, diseñado como reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte, código de motor y referencias OEM antes de ordenar para asegurar el ajuste correcto en su vehículo.

Especificaciones clave

El core de turbocompresor 49135-08300 está diseñado como reemplazo aftermarket para aplicaciones SUBARU. Este componente CHRA incluye la rueda de compresor, la rueda de turbina y el alojamiento de rodamientos, elementos esenciales para la reconstrucción del turbocompresor. El peso bruto de 2 kg facilita la logística internacional para pedidos B2B. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar para asegurar el ajuste correcto en su vehículo específico.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

  • SUBARU

El core 49135-08300 está asociado a aplicaciones SUBARU según los datos de referencia. Esta aplicación se indica como referencia para verificación, no como compatibilidad universal. Los compradores B2B deben confirmar el código de motor específico y la configuración del turbocompresor en su vehículo antes de ordenar. Se recomienda cruzar el número de parte 49135-08300 con las referencias OEM del fabricante del vehículo para asegurar que el componente CHRA corresponde a la unidad instalada. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a validar la aplicación de reemplazo mediante el número de parte y el modelo de motor proporcionado por el comprador.

Notas técnicas

El core CHRA 49135-08300 está asociado a aplicaciones SUBARU según los datos de referencia. No se especifica el tipo de geometría variable, sistema de refrigeración ni configuración de actuador en los datos actuales; verifique estos detalles según la aplicación específica. Para consultas técnicas, incluya el número de parte 49135-08300, el código de motor y el modelo de vehículo. El peso bruto de 2 kg y la ausencia de detalles de embalaje en la ficha requieren confirmación logística antes del envío. LeadTurbo ofrece soporte técnico para validar la configuración del turbocompresor y asegurar que el reemplazo aftermarket corresponde a la unidad instalada en su flota o taller.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B del core 49135-08300. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y flotas. El soporte técnico de fitment ayuda a validar el número de parte, el código de motor y la aplicación SUBARU antes de la compra. Consulte para confirmar disponibilidad y condiciones de envío.

Preguntas del producto

El embalaje específico no está detallado en los datos actuales. Consulte con el proveedor para confirmar el tipo de empaque antes de la logística.

El peso bruto de 2 kg es bajo, lo que facilita el envío internacional. Considere este dato al planificar costos de flete y seguros para pedidos B2B.

Incluya el número de parte 49135-08300, el modelo de motor y la aplicación de vehículo SUBARU. Esto ayuda a confirmar la compatibilidad del reemplazo aftermarket.

No. Es una aplicación de reemplazo aftermarket. Debe verificar el código de motor y la configuración del turbocompresor específico de su vehículo antes de ordenar.

OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.

Compatibilidad Verifique el número de parte 49135-08300, código de motor, aplicación de vehículo SUBARU y año de producción antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y referencias OEM asociadas para asegurar el ajuste correcto.

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