Core 4LGK para IVECO 8210 y Volvo TD100A
Core FOR 4LGK para IVECO 8210, Volvo TD100A y Scania DS14-06. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
El core FOR 4LGK es un núcleo de turbocompresor de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones de camiones IVECO 8210 y Volvo TD100A. Este componente, identificado por la referencia OEM FOR JCSL, está destinado a talleres y distribuidores que buscan una solución de reconstrucción para motores pesados. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de realizar el pedido.
Especificaciones clave
El core FOR 4LGK es un componente de reemplazo aftermarket para turbocompresores, identificado por la referencia OEM FOR JCSL. Su peso bruto es de 8 kg y está diseñado para aplicaciones de camiones pesados. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de realizar el pedido.
- Número de parte: FOR 4LGK
- Tipo de producto: Core (Núcleo)
- Referencia OEM: FOR JCSL
- Peso bruto: 8 kg
- Aplicaciones de referencia: IVECO 8210, Volvo TD100A, Scania DS14-06
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- IVECO > Iveco TurboStar > Iveco 8210
- IVECO > 8210.22.101
- IVECO > 8210.42
- SCANIA > DS14-06 > -03 > -04
- VOLVO > TD100A
- VOLVO > TD121F
- VOLVO > TMD 122A
Verifique el número de parte FOR 4LGK y la referencia OEM FOR JCSL antes de ordenar. Este core se asocia con aplicaciones de camiones pesados IVECO, Volvo y Scania. Confirme el código de motor exacto y la configuración del turbocompresor en su unidad.
- IVECO: Iveco TurboStar, IVECO 8210, 8210.22.101 y 8210.42.
- VOLVO: TD100A, TD121F y TMD 122A.
- SCANIA: DS14-06 (años -03 y -04).
Estas son aplicaciones de referencia para verificación. No asuma compatibilidad directa sin confirmar la especificación técnica de su vehículo.
Notas técnicas
El core FOR 4LGK está diseñado para motores pesados de camiones IVECO, Volvo y Scania. Al ser un componente de reconstrucción, es fundamental verificar la configuración específica del turbocompresor original. Compare el número de parte FOR 4LGK y la referencia OEM FOR JCSL con las especificaciones de su unidad actual. Confirme el código de motor y la aplicación del vehículo antes de la reconstrucción para asegurar la correcta selección del núcleo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para verificar la compatibilidad del core FOR 4LGK antes de la orden. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen para pedidos de flotas o talleres de reconstrucción. El envío internacional está disponible para distribuidores y compradores en mercados hispanohablantes. Confirme el número de parte, el código de motor y la referencia OEM FOR JCSL con nuestro equipo técnico para asegurar la selección correcta del núcleo de reemplazo.
Preguntas del producto
Iveco TurboStar y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por Iveco TurboStar.
Compatibilidad Verifique el número de parte FOR 4LGK, el código de motor, la aplicación del vehículo (IVECO 8210, Volvo TD100A, Scania DS14-06) y las referencias OEM asociadas antes de realizar el pedido. Confirme la configuración del turbocompresor con su proveedor técnico.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
