Core 185142 para Chevrolet S10 Maxion HST 2.5
Core 185142 para aplicación de reemplazo en Chevrolet S10 Maxion HST 2.5. Pieza aftermarket para talleres y distribuidores. Verifique el número de parte y motor antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
El core 185142 es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones de turbocompresor en Chevrolet S10 Maxion HST 2.5 y otros motores 2.5L. Esta pieza de repuesto permite la reconstrucción del turbo y está disponible para compradores B2B que requieren verificar la compatibilidad técnica antes de la compra.
Especificaciones clave
El core 185142 está diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores 2.5L, incluyendo Chevrolet S10 Maxion HST y Mercedes-Benz 2.5L. Esta pieza de repuesto permite la reconstrucción del turbocompresor y es adecuada para talleres y distribuidores que requieren verificar la compatibilidad técnica antes de la compra. Los compradores deben confirmar el código de motor exacto y la configuración del turbo para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- CHEVROLET > Chevrolet S10 > Maxion HST 2.5
- CHEVROLET > 2.5 DIESEL
- MERCEDES-BENZ > 2.5L
Las aplicaciones de referencia para el core 185142 incluyen Chevrolet S10 Maxion HST 2.5, Chevrolet 2.5 Diesel y Mercedes-Benz 2.5L. Estos datos son pistas de verificación, no una confirmación de ajuste universal. Los compradores deben validar el número de parte 185142 contra el código de motor específico y las referencias OEM del vehículo antes de ordenar. Se recomienda confirmar la configuración del turbocompresor y el estándar de emisión aplicable para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El core 185142 no especifica un modelo de turbocompresor ni detalles de configuración interna en los datos proporcionados. No se asume diseño VNT, sistema de refrigeración por aceite ni tipo de actuador. Los compradores deben verificar la configuración del turbo original y el código de motor para asegurar que el core de reemplazo corresponda a la aplicación específica de Chevrolet S10 o Mercedes-Benz 2.5L.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de core 185142, ideales para talleres, reconstruidores y distribuidores. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del core 185142 con su aplicación específica de Chevrolet S10 o Mercedes-Benz 2.5L. Envíe el número de parte, el código de motor y las referencias OEM para recibir una validación técnica precisa antes de confirmar la orden.
Preguntas del producto
Chevrolet S10 y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por Chevrolet S10.
Compatibilidad Verifique el número de parte 185142, el código de motor, la aplicación del vehículo (Chevrolet S10, 2.5 Diesel, Mercedes-Benz 2.5L) y las referencias OEM antes de ordenar. Las aplicaciones son de referencia y requieren validación técnica.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
