Back Plate 53271516704 para Turbo Porsche 930 y Deutz BF8L513C
Back plate 53271516704 para aplicaciones Porsche 930 y Deutz BF8L513C. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte, motor y configuración del turbo antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
La placa trasera 53271516704 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones de turbocompresores en Porsche 930 y Deutz BF8L513C. Este repuesto permite la restauración del sistema de sellado y soporte del eje, siendo esencial para mantener la integridad estructural del turbo en estas configuraciones específicas. Verifique el número de parte y la referencia OEM antes de la instalación.
Especificaciones clave
El número de parte público es 53271516704, correspondiente a una placa trasera (back plate) para turbocompresores. Las pistas de aplicación incluyen Porsche 930 y Deutz BF8L513C, que deben usarse como referencias para verificación previa a la orden. No se proporcionan números de referencia OEM adicionales, peso bruto ni detalles de empaque específicos para este ítem. El modelo de turbo no está especificado en los datos de entrada. Los compradores deben confirmar la configuración exacta del turbocompresor y el código de motor antes de solicitar una cotización.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- PORSCHE > 930
- DEUTZ > BF8L513C
Las pistas de aplicación incluyen Porsche 930 y Deutz BF8L513C. Estos datos sirven como referencias para la verificación previa a la orden. No asuma compatibilidad universal; confirme el número de parte 53271516704, el código de motor y la configuración específica del turbocompresor. Utilice estas aplicaciones como guías para identificar la pieza correcta y evitar errores de instalación en su taller o flota.
Notas técnicas
La placa trasera 53271516704 requiere verificación técnica antes de la instalación. Confirme la alineación del eje y el estado de las superficies de sellado para asegurar el funcionamiento correcto del turbocompresor. En aplicaciones como Porsche 930 o Deutz BF8L513C, revise las especificaciones del fabricante para el torque del perno y las tolerancias de juego. No se proporcionan datos de VNT, refrigeración o configuración específica en los datos de entrada; verifique la configuración exacta del turbo según la aplicación. LeadTurbo ofrece soporte técnico para validar estos parámetros antes de la orden.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de back plate 53271516704, ideales para talleres y flotas. El envío internacional está disponible para mercados en España, Latinoamérica y otras regiones. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del repuesto con su aplicación específica. Antes de ordenar, confirme el número de parte, el código de motor y la referencia OEM asociada a su Porsche 930 o Deutz BF8L513C. Esto asegura que reciba el componente correcto para su proyecto de reparación o reconstrucción.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Compatibilidad Verifique el número de parte 53271516704, el código de motor, la aplicación del vehículo (Porsche 930 o Deutz BF8L513C) y las referencias OEM antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor para asegurar el ajuste correcto.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.