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Anillo de empuje 148337 para Turbo 4LF302 (CAT D6G/D6D)
Subtotal: US$ 5.50
Enviar consultaEste anillo de empuje 148337 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el turbocompresor 4LF302, con aplicación de referencia en maquinaria CAT D6G, D6D y motores 3306. Se suministra como pieza individual para reparaciones de turbocompresores.
Especificaciones clave
- Número de parte: 148337
- Tipo de producto: Anillo de empuje (Thrust ring)
- Modelo de turbo: 4LF302
- Peso bruto: 0.05 kg
- Empaque: N/A
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se lista como referencia para las siguientes aplicaciones. Debido a las variaciones en las especificaciones de los turbocompresores, es fundamental verificar la compatibilidad antes de la compra:
- Vehículos/Maquinaria: CAT D6G, CAT 14G, CAT D6D
- Motor: CAT 3306
- Turbo: 4LF302
Verifique el número de parte del turbocompresor original y las referencias OEM para asegurar el ajuste correcto. No asumimos compatibilidad universal.
Notas técnicas
El anillo de empuje es un componente crítico para el control del juego axial en el turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el material coincidan con los requisitos de su aplicación específica. Consulte con nuestro equipo técnico si tiene dudas sobre la configuración del turbo o la versión del motor.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas. El envío internacional está disponible. Contamos con soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad de las piezas antes de realizar su pedido. Solicite una cotización para obtener detalles sobre disponibilidad y tiempos de entrega.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.