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Anillo de Retención TB2812 para Turbo Nissan FD46 (BJMXRR0046478)
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste anillo de retención (Retaining Ring) con referencia BJMXRR0046478 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para la aplicación del turbocompresor TB2812 en motores Nissan FD46. Ofrece una solución de repuesto para mantener la integridad del ensamblaje del turbo.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXRR0046478
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: TB2812
- Aplicación indicada: Nissan FD46
- Peso bruto: 0 kg (verificar con el proveedor)
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se lista como una aplicación de reemplazo para el motor Nissan FD46 y el modelo de turbo TB2812. Los compradores deben verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM antes de ordenar. No se garantiza la compatibilidad universal; confirme el ajuste específico con su equipo técnico.
Notas técnicas
El anillo de retención es crítico para asegurar componentes internos del turbocompresor. Verifique las dimensiones y el tipo de anillo requerido por su aplicación específica. Asegúrese de que el número de referencia BJMXRR0046478 coincida con su lista de partes (BOM) antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con soporte técnico para la verificación de compatibilidad y envío internacional disponible. Contacte a nuestro equipo para cotizaciones y asistencia técnica.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.