Haga clic en la imagen para ampliar
Anillo de Pistón TB2812 para Turbo Nissan FD46 - Repuesto Aftermarket
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste anillo de pistón TB2812 es un componente de repuesto aftermarket diseñado para aplicaciones de turbocompresor en motores Nissan FD46. Se ofrece como solución de reemplazo para mantener la integridad del sistema de turbo, sujeto a verificación técnica.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXPR0046479
- Modelo de Turbo: TB2812
- Tipo de Producto: Anillo de Pistón
- Aplicación Indicada: Motor Nissan FD46
- Peso Bruto: 0 kg (verificar con proveedor)
- Imagen Disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Esta pieza se lista como referencia para motores Nissan FD46. Debido a las variaciones en las especificaciones de los turbocompresores, es fundamental verificar el número de parte del turbo original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la compra. No asumimos compatibilidad universal; confirme los detalles técnicos con nuestro equipo de soporte.
Notas técnicas
El anillo de pistón es un componente crítico dentro del actuador o mecanismo de control del turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el material coincidan con su unidad específica. Para configuraciones VNT o sistemas de geometría variable, verifique que este componente sea adecuado para su diseño específico. La instalación debe realizarse por técnicos cualificados.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios competitivos por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con soporte técnico para ayudarle a validar la compatibilidad antes de la compra. Envíos internacionales disponibles a España, Latinoamérica y otros mercados B2B. Solicite una cotización personalizada para pedidos al por mayor.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.