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Rodamiento de eje TB2812 para Nissan FD46 - Repuesto Aftermarket
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste rodamiento de eje (Journal Bearing) modelo TB2812, identificado con el número de parte BJMXJB0046475, es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones en turbocompresores de motores Nissan FD46. Ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad antes de realizar su pedido.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXJB0046475
- Tipo de producto: Rodamiento de eje (Journal Bearing)
- Modelo de turbo: TB2812
- Aplicación indicada: Motor Nissan FD46
- Peso bruto: 0 kg (verificar con el proveedor)
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se lista como una referencia asociada para motores Nissan FD46. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de fabricación y la configuración del vehículo, es fundamental verificar el número de parte original, el código del motor y la aplicación específica del vehículo antes de ordenar. No asumimos ajuste garantizado sin verificación previa.
Notas técnicas
El rodamiento de eje es un componente crítico para el soporte del árbol del turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el tipo de rodamiento coincidan con su unidad existente. Si su aplicación requiere configuraciones específicas de refrigeración o geometría variable, confirme los detalles técnicos con nuestro equipo de soporte.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores, talleres y reconstruidores. Disponemos de envío internacional rápido y soporte técnico continuo para consultas de ajuste. Contáctenos para obtener una cotización detallada y asegurar el suministro adecuado para sus necesidades de negocio.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.