Turbine Wheel 41 05-35 7-8 17 – Ersatz für BMW M47TUE & N47D20
Aftermarket Turbine Wheel 41 05-35 7-8 17 für BMW M47TUE, N47D20, Hyundai D4EB und Mitsubishi 4M41. Passform anhand von Teilenummer und Motorcode vor Bestellung prüfen.
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Das Turbine Wheel mit der Teilenummer 41 05-35 7-8 17 ist ein Aftermarket-Ersatzteil für Turbolader, das für Anwendungen in BMW M47TUE und N47D20 Motoren gelistet ist. Dieses Bauteil dient als spezifischer Ersatz für die Turbinenseite und sollte anhand der Motorcode-Übereinstimmung vor der Bestellung geprüft werden.
Wichtige Spezifikationen
- Teilenummer: 41 05-35 7-8 17
- Produkttyp: Turbine Wheel (Turbine Wheel)
- Bruttogewicht: 0,8 kg
- Verpackung: N/A
- Anwendungs-Hinweise: BMW M47TUE, BMW N47D20, Hyundai D4EB/D4EB-V, Mitsubishi 4M41
- OEM-Referenznummern: Keine im Datensatz angegeben
Bitte prüfen Sie die Teilenummer und den Motorcode vor der Bestellung.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- BMW > M47TUE
- BMW > N47D20
- HYUNDAI > D4EB-V
- HYUNDAI > D4EB
- MITSUBISHI > 4M41
Die zugeordneten Referenzanwendungen umfassen BMW M47TUE, BMW N47D20, Hyundai D4EB/D4EB-V und Mitsubishi 4M41. Diese Angaben dienen als technische Orientierung für die Passformprüfung. Da keine verifizierten OEM-Referenznummern im Datensatz vorliegen, sollten Käufer die Teilenummer 41 05-35 7-8 17 mit den aktuellen Katalogen der jeweiligen Hersteller abgleichen. Prüfen Sie den exakten Motorcode und das Produktionsjahr, da sich Turbine Wheel-Geometrien innerhalb gleicher Hubräume unterscheiden können. Bei Unsicherheiten bezüglich der Kompatibilität oder nach Modellpflege-Updates steht unser technischer Support für eine individuelle Prüfung zur Verfügung.
Technische Hinweise
Das Turbine Wheel 41 05-35 7-8 17 ist ein mechanisches Bauteil für die Turbinenseite des Turboladers. Es dient der Energieübertragung vom Abgasstrom und ist für die genannten Referenzanwendungen konzipiert. Da keine spezifischen OEM-Referenznummern im Datensatz vorliegen, ist eine technische Verifikation anhand der Teilenummer und des Motorcodes (z. B. M47TUE, N47D20) vor der Bestellung erforderlich. Bitte prüfen Sie die Geometrie und den Einbauraum am Originalteil, um die Passform für Ihr konkretes Fahrzeugmodell zu bestätigen.
B2B-Lieferung
Für B2B-Käufer und Werkstätten stehen Mengenpreise für das Turbine Wheel 41 05-35 7-8 17 zur Verfügung. Der internationale Versand ist für Bestellungen in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie weltweit organisiert. Unser technischer Support unterstützt Sie bei der Passformprüfung anhand der Teilenummer und des Motorcodes (z. B. M47TUE, N47D20). Bitte prüfen Sie die Referenzanwendungen vor der Bestellung und kontaktieren Sie uns bei Unsicherheiten zur Kompatibilität oder nach Modellpflege-Updates.
Für die Lagerplanung und Bestandsführung beachten Sie das Bruttogewicht von 0,8 kg pro Einheit. Da keine spezifische Verpackung im Datensatz angegeben ist, empfehlen wir, die Transportverpackung vor der Bestellung zu klären. Zur Sicherstellung der richtigen Beschaffung sollten Sie die Teilenummer 41 05-35 7-8 17 mit den aktuellen OEM-Katalogen der jeweiligen Hersteller abgleichen. Unser technischer Support unterstützt Sie bei der Verifikation der Passform für BMW M47TUE, N47D20, Hyundai D4EB oder Mitsubishi 4M41. Nutzen Sie diese Referenzanwendungen als Orientierung und bestätigen Sie die Kompatibilität anhand des exakten Motorcodes und Produktionsjahres vor der finalen Auftragserteilung.
Produkt-FAQ
OTHER und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit OTHER verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Passung Bitte Teilenummer, Motorcode (z. B. M47TUE, N47D20), Fahrzeuganwendung und Produktionsjahr vor der Bestellung prüfen. Da keine OEM-Referenznummern im Datensatz vorliegen, empfiehlt sich eine technische Passformprüfung durch den Lieferanten.
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