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Journal Bearing für CT9C Turbo – 17201-30080 JB Toyota 2KD-FTV

Aftermarket Journal Bearing (17201-30080 JB) für CT9C Turbolader. Referenzanwendung: Toyota Hiace 2.5 D4D mit 2KD-FTV Motor. Passform anhand Teilenummer und Motorcode vor Bestellung verifizieren.

Typ Gleitlager Teile-Nr. FOR 17201-30080 JB Modelle CT9C Gewicht 0.03 kg Verpackung N/A
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Dieses Aftermarket-Journal Bearing (Teilenummer 17201-30080 JB) dient als Ersatz für den CT9C-Turbolader in Toyota Hiace 2.5 D4D Fahrzeugen mit 2KD-FTV-Motor. Prüfen Sie die Teilenummer und den Motorcode vor der Bestellung, um die korrekte Referenzanwendung sicherzustellen.

Wichtige Spezifikationen

  • Teilenummer: 17201-30080 JB
  • Produkttyp: Journal Bearing (Turbolager)
  • Turbolader-Modell: CT9C
  • Anwendungs-Hinweis: Toyota Hiace 2.5 D4D, Motor 2KD-FTV (2.5L, 102 HP)
  • Bruttogewicht: 0,03 kg
  • Verpackung: N/A
  • Bildmaterial: Verfügbar (Frontansicht, 45°-Ansichten)
  • Sichtbare Merkmale: Zylindrische Form, polierte Oberfläche, Bohrungen an der Außenwand, Ölkammern im Inneren, zugehörige flache Unterlegscheibe

*Hinweis: Die genannten Anwendungsdaten dienen als Referenz zur Prüfung. Eine finale Passformbestätigung erfolgt durch technische Verifizierung vor der Bestellung.*

Anwendung und Kompatibilitätsprüfung

Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Die zugeordnete Referenzanwendung umfasst den Toyota Hiace 2.5 D4D mit dem 2KD-FTV-Motor (2.5L, 102 HP). Diese Angaben dienen als Prüfhinweise für die Identifikation des CT9C-Turboladers. Prüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer 17201-30080 JB sowie den Motorcode am Fahrzeug, um die korrekte Ersatzanwendung zu verifizieren. Eine technische Passformprüfung durch unser Team wird empfohlen, um die Eignung des Journal Bearings für Ihre spezifische Fahrzeugkonfiguration zu bestätigen.

Technische Hinweise

Das Journal Bearing (17201-30080 JB) für den CT9C-Turbolader ist ein zylindrisches Metallteil mit polierter Oberfläche und sichtbaren Bohrungen an der Außenwand. Im Inneren sind Ölkammern erkennbar, die für die Schmierung relevant sind. Die zugehörige flache Unterlegscheibe ist im Lieferumfang enthalten. Da keine spezifischen Materialangaben vorliegen, empfiehlt sich eine visuelle Kontrolle der Passform und der Bohrungen am alten Teil. Prüfen Sie die Abmessungen und den Zustand der Wellen vor dem Einbau, um die korrekte Funktion im Toyota 2KD-FTV-Motor sicherzustellen.

B2B-Lieferung

LeadTurbo bietet Mengenpreise für Journal Bearings (17201-30080 JB) an, die für Reparaturwerkstätten und Flotten-Einkäufer geeignet sind. Internationaler Versand ist verfügbar. Unser Team unterstützt bei der technischen Passformprüfung: Senden Sie uns Fotos des alten Lagers oder die Teilenummer zur Verifizierung der Referenzanwendung Toyota Hiace 2.5 D4D / 2KD-FTV. So stellen Sie sicher, dass das Journal Bearing für Ihre spezifische Fahrzeugkonfiguration geeignet ist, bevor Sie bestellen.

Produkt-FAQ

Vergleichen Sie die Teilenummer 17201-30080 JB und das Turbolader-Modell CT9C auf dem alten Tag. Prüfen Sie zusätzlich den Motorcode 2KD-FTV am Fahrzeug.

Prüfen Sie die Bohrungen und Ölkammern am Journal Bearing. Das Gewicht von 0,03 kg und die sichtbare Zylinderform helfen bei der Identifikation des CT9C-Lagers.

Kontrollieren Sie den Zustand der Wellen und Dichtungen. Stellen Sie sicher, dass das Journal Bearing für die Toyota Hiace 2.5 D4D Anwendung geeignet ist.

Ja, wir bieten technischen Support zur Passformprüfung. Bitte senden Sie uns das alte Teil oder Fotos zur Verifizierung der Referenzanwendung.

TOYOTA und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit TOYOTA verbunden oder wird von diesem unterstützt.

Passung Prüfen Sie die Teilenummer 17201-30080 JB, den Motorcode 2KD-FTV und die Fahrzeuganwendung Toyota Hiace 2.5 D4D vor der Bestellung. Technische Passformprüfung durch LeadTurbo-Team empfohlen.

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