3524549 RA Rotor Assy für Perkins C6-280G & Komatsu HD1200
Aftermarket-Ersatz für 3524549 RA Rotor Assy. Referenzanwendung: Perkins C6-280G, Komatsu HD1200 (Cummins KTA38C1200). Bitte Teilenummer und Motoranwendung vor Bestellung verifizieren.
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Der 3524549 RA Rotor Assy ist ein Aftermarket-Ersatzteil für Turbolader, das für die Referenzanwendung an Perkins C6-280G und Komatsu HD1200 (Cummins KTA38C1200) konzipiert ist. Dieses Baugruppe dient der Wiederherstellung der Turboladerfunktion in schweren Industriemotoren und Baumaschinen; bitte prüfen Sie Teilenummer und Motoranwendung vor der Bestellung.
Wichtige Spezifikationen
- Teilenummer: 3524549 RA
- Produkttyp: Rotor Assy (Turbolader-Rotorbaugruppe)
- Bruttogewicht: 4 kg
- Verpackung: N/A
- Bildverfügbarkeit: Keine Bilder vorhanden
- Referenzanwendungen: Perkins C6-280G, Rolls-Royce C6-280G, Komatsu HD1200 (Cummins KTA38C1200)
Diese Spezifikationen dienen als technische Grundlage zur Identifikation des Bauteils. Bitte vergleichen Sie diese Daten mit Ihrem vorhandenen Teil, um die korrekte Zuordnung sicherzustellen.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- PERKINS > C6-280G
- KOMATSU > HD1200 series (HD1200M, HD1200-1) > HD1200 series (HD1200M, HD1200-1) Mining dump truck > CUMMINS KTA38C1200
- ROLLS-ROYCE > C6-280G
Die zugeordneten Referenzanwendungen umfassen Perkins C6-280G, Rolls-Royce C6-280G sowie Komatsu HD1200-Modelle (HD1200M, HD1200-1) mit Cummins KTA38C1200-Motoren. Diese Angaben dienen als technische Hinweise zur Identifikation des Bauteils. Bitte prüfen Sie die Teilenummer 3524549 RA, den spezifischen Motorcode und die Fahrzeuganwendung vor der Bestellung, um die korrekte Zuordnung als Aftermarket-Ersatzanwendung sicherzustellen. Eine universelle Kompatibilität ist nicht bestätigt; technische Passformprüfung wird empfohlen.
Technische Hinweise
Der Rotor Assy 3524549 RA besteht aus Turbinenrad, Kompressorradscheibe und Wellenkomponenten. Prüfen Sie vor der Montage die Wellendurchmesser und Materialangaben des alten Teils, um die Passform im Lagergehäuse zu verifizieren. Kontrollieren Sie die Ölzuleitungs- und Rücklaufanschlüsse auf Verstopfungen oder Beschädigungen. Sichtbare Metallspäne oder Risse am alten Turbolader deuten auf Fremdkörperschäden hin; in diesem Fall ist eine Reinigung des Öl- und Luftsystems vor der Installation des neuen Rotor Assy 3524549 RA erforderlich. Technische Datenblätter können zur weiteren Verifizierung angefordert werden.
B2B-Lieferung
Für B2B-Käufer stehen Mengenpreise und internationaler Versand zur Verfügung. Unser technischer Support unterstützt bei der Passformprüfung anhand der Teilenummer 3524549 RA und der spezifischen Motoranwendung (z. B. Perkins C6-280G oder Cummins KTA38C1200). Bitte verifizieren Sie die Referenzanwendung vor der Bestellung, um die korrekte Aftermarket-Ersatzanwendung sicherzustellen. Anfragen für technische Datenblätter oder größere Stückzahlen können direkt über den Lieferantenkanal gestellt werden.
Für die Lagerhaltung und Beschaffung beachten Sie das Bruttogewicht von 4 kg bei der Transportplanung. Da keine spezifische Verpackungsinformation vorliegt, empfehlen wir eine individuelle Prüfung der Versandvolumina für größere Stückzahlen. Nutzen Sie den technischen Support zur Verifizierung der Passform anhand der Teilenummer 3524549 RA und der Motoranwendung, um Bestellungen fehlerfrei abzuwickeln. Mengenpreise sind für B2B-Kunden verfügbar; internationale Lieferungen werden direkt über den Lieferantenkanal koordiniert.
Produkt-FAQ
OTHER und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit OTHER verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Passung Prüfen Sie Teilenummer, Motorcode (z. B. C6-280G, KTA38C1200), Fahrzeuganwendung und OEM-Referenzen vor der Bestellung. Die genannten Anwendungen dienen als Referenzhinweise; eine universelle Kompatibilität ist nicht bestätigt.
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